布料機的全部重量都加載于混凝土樓板上，本工程該部位的混凝土樓板厚度為150mm，強度等級為C30。同時，在布料機支座預留洞一側有一道鋼筋混凝土大梁，可以有效該部位的支撐強度。布料機在工作狀態(tài)和頂升狀態(tài)下，全部重量都通過一根橫桿和附著框傳遞在其中一層樓板上。頂升過程中，布料機臂架中沒有混凝土，荷載較小，現以布料機澆筑混凝土狀態(tài)為例，驗算樓板承載力。經過荷載統(tǒng)計，附著洞口大豎向荷載為440kN，洞口大側壓力為281kN，洞口側面承壓面積0。1425m2，混凝土所受側壓力為1971。9kPa，遠小于混凝土抗壓強度。結構施工到有3個樓層的預留洞時，采用塔式起重機配合進行布料機安裝。布料機安裝流程為：洞口清理、附著框安裝→塔身組拼吊裝→回轉件組裝、回轉及臂架整體吊裝→線路敷設并接通電源→整機調試。

布料機隨著建筑行業(yè)的發(fā)展在現在的建筑的各方面對機器和操作工的適應的能力都有了很大的要求，對機器的要求是更為苛刻，為了適應新型施工的要求開發(fā)了擠壓式布料機。當水泵將隔膜下方的水經控制閥抽回水箱時，水壓隔膜式混凝土泵 由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內。隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進入泵體；當水泵將水箱中的水經控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關閉單向閥，將混凝土輸送管排出?；炷帘玫纳a率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運輸，但對混凝土配合比、粗細骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有要求，方能良好的泵送效能。布料機由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封 ,  擠壓式混凝土泵有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵。泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內保持相對的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。 

布料機具有側面布料的功能，在其前部可以加裝一個皮帶輸送器，皮帶輸送器一端伸到布料機的外側面(伸出3。7m)接受側面卸下來的料。另一端掛布料機的前中間位置，通過操作，啟動皮帶輸送器的液壓馬達，馬達可以實現無級調速，把外伸部分皮帶接受的水泥混合料輸送到攤鋪面的中間位置，螺旋分料器再把料攤鋪平整。但是。由于皮帶的承載能力有限，超過2。5立方米的料，皮帶轉不動，這里推薦在接料皮帶上卸料的兩種方法，可根據施工現場的實際情況選用。料車直接把料卸在布料皮帶上，只能選用水泥攪拌運輸車或載料不超過2。5立方米的小型車。用裝載機裝料，可用大卡車運料到前場，選一塊平整。干凈。離布料機近的地方卸下，再用裝載機把料鏟到布料皮帶上。布料機在國內數量少，使用少，除了人們對布料機了解不多外，重要一點是目前布料機還依賴進口，價格昂貴，許多單位考慮到經濟上的因素而不愿意引進，但是公路路面質量要更上一層樓，機械就必須要配套，另外，現在國內的許多水泥混凝土路面都采用鋼筋補強，或者每隔5m設置一排縱向傳力桿，采用DBI施工技術，目前在國內還不成熟，攤鋪前預置傳力桿的方法被廣泛采用，在這種情況下就得解決側面布料的問題，而采用布料機是解決這些問題的好辦法。

現在國內生產的布料機主要有手動和機動兩種。在20世紀80年代中期手動機械式布料桿問世，他的布料半徑10m，臂架采用兩節(jié)折疊式，能作360°回轉。1989年至1991年，我國研制成功了HG28型獨立式船用液壓式布料機，該布料桿半徑為28m，折疊方式為四節(jié)臂卷繞式，有手動、電動和有線遙控三種操作方式，其技術性能基本上達到了國外同類產品80年代初的水平。在1991—1992年研制了HG30型獨立塔機布料桿，該布料桿安裝在TQ80型塔身上，采用液壓驅動，布料范圍大，適用于大跨度的廠房和電站等建筑物的混凝土澆筑。20世紀90年代中期，我國出現內爬式布料桿，其布料半徑在17-28m范圍之內，按傳動方式可分機械式和液壓式兩種。這種機械安裝在建筑物的中心筒或電梯井中，隨著樓層的升高而爬升。由于這種布料桿不能移位，對某些邊遠區(qū)域需要采用別的方式進行布料。1996年7月建設部北京建筑機械綜合研究所開發(fā)了HGY10型全液壓式混凝土布料機。該機采用“Z”子形折疊式臂架，布料半徑為10m，自重2.3噸，操作方式為有線遙控式。他的優(yōu)點是結構緊湊，移動靈活，操作方便，使用時可放置在架子上或專門為其搭設的簡易平臺上，并可在同一樓面用塔吊起移動以達到需要澆筑的面、墻、柱，使用完畢后用塔吊機吊下來放置，而不影響其他工種的施工。綜合上述，目前國產混凝土設備得到了長足發(fā)展，混凝土輸送泵生產率已達125立方米/小時，垂直輸送距離可達250m以上，水平輸送距離超過2000m；國產混凝土泵車車臂架長達47m，泵送高度達200m以上，大大擴展了工作范圍；而120立方米/小時以下的攪拌站及攪拌機等國產設備已占主導地位，國外混凝土機械進口數量逐年下降。 

布料機在停機待料時，臂架管路頂部的混凝離析后水分、細砂沿下降管路流失，一旦停機時間長，管路頂部就會因只剩粗骨料而造成堵管。布料機一旦發(fā)生堵管，要排除是十分費工費時的，而且還：浪費大量的混凝土。在布料機的下降管路中，混凝土中離析的料與管壁碰撞，加快了輸送管的磨損。特別是管路轉彎的部位，由于速度方向發(fā)生改變，混凝上些彎管的沖擊特別大，因此這些彎管的磨損厲害這種現象在管路的末端尤為嚴重，因為混凝土在這被加速到了大值。試驗結果和實際應用情況表明布料機小臂末端(采用普通材質)的輸送壽命1000m3左右，有時甚至只有幾百m3，布料機小臂直的輸送壽命約8000m2?；炷恋碾x析，嚴重地降低了混凝土質量。的操作布料機要主要以下幾點：端部澆注軟管必須系好繩，禁止使用長度超過3米的末端軟管澆注，不得將軟管插入澆注的混凝土中，嚴格按照布料機范圍工作。布料機應與高壓線及電器保持距離。當風速超過13.8m/s（6級風）時，嚴禁布料機工作。當風速超過7.78m/s（四級風）時，嚴禁布料機裝拆，內爬頂升；回轉過程中，嚴禁在整機未停穩(wěn)時剎車或做反向運轉?；剞D處接頭管箍不可固定太緊，轉動靈活，每班次須清理、潤滑回轉接頭管箍密封一次；液壓系統(tǒng)壓力不得超過25Mpa；嚴禁在輸送管及油管內有壓力時打開管接頭；工作結束時必須將臂架收合、掛好鉤、大臂水平放置、切斷地面電源。