二手全柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成量大價(jià)格優(yōu)惠 歡迎來(lái)電

時(shí)下提到“工匠精神”，許多人言必稱德國(guó)、，對(duì)制造的廉價(jià)、低端詬病已久。為何人能造載人火箭，卻去瘋搶馬桶蓋？為何美國(guó)車用柴油機(jī)的B10壽命基本在150萬(wàn)公里，歐洲柴油機(jī)為120萬(wàn)公里，而柴油機(jī)僅有80萬(wàn)公里？解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵，不在于要逾越多大的技術(shù)鴻溝，而在與能否堅(jiān)持精益求精的“工匠精神”，能否耐得住，淡泊眼前的名利，把一項(xiàng)技術(shù)做到，打造成“人有我優(yōu)”的核心優(yōu)勢(shì)，而不是簡(jiǎn)單地玩新概念。

 為了確認(rèn)故障癥狀，即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，異音很小，不大能聽(tīng)清楚，但是在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)空調(diào)開(kāi)關(guān)一撥到ON，瞬間就產(chǎn)生“嗖、嗖、嗖”的皮帶打滑聲?？照{(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異音的原因。打滑的原因不外乎皮帶老化、皮帶張緊輪不良、張緊輪調(diào)節(jié)器不良等。首先尋找變速振動(dòng)大的原因，反復(fù)操作變速選擇桿，確認(rèn)變速振動(dòng)狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果，從N檔位向D檔位變換時(shí)，離合器締結(jié)的瞬間產(chǎn)生“咕嗤”一聲，振動(dòng)之后又“喀嚓”一聲，在駕駛席上也能清晰地確認(rèn)。如果說(shuō)這種聲音是自動(dòng)變速器產(chǎn)生的，則非常不好理解。馬上把車子舉升起來(lái)，用于轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸一試，手左右就可以聽(tīng)見(jiàn)“咔嚓、咔嚓”的小響聲。拆下驅(qū)動(dòng)軸，發(fā)現(xiàn)橡膠聯(lián)軸節(jié)變形得將裂開(kāi)了。