濰坊華澳機(jī)電科技中心主營：滾槽機(jī),切管機(jī)等

其中徑向壓縮和切向擴(kuò)展同刀刃刃口作用時所產(chǎn)生的變形情況相似。軸向壓縮使刃口下部韻連皮材料產(chǎn)生拉虛力，外徑擴(kuò)展是指切口斜面受壓后．材料向管子外徑方向流動，致使工件格切口外徑邊緣魁略微鼓起并呈橢圓狀。以上凡由切向擴(kuò)展和外徑擴(kuò)展所引起的橢圓變形．在整個軋切過程中沿整個圓周不斷重復(fù)替出現(xiàn)，隨著軋切深度的增加將逐漸減弱，甚至接近消失。因外徑擴(kuò)展產(chǎn)生的凸起狀，將在托輪的對滾碾壓作用下漸趨敷平。

使用切管機(jī)前，首先要保證操作人員能安全操作切管機(jī)，不發(fā)生工傷事故。這是對工廠負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

切管機(jī)有兩種控制方式：手動和自動。手動一般是第1次切割時使用，系統(tǒng)并不考慮管子的長度而直接切割，之后與自動方式相同。

鋼管運動到平臺后，當(dāng)達(dá)到所要切割的長度時圖中橙色部分動作，伸出的推桿返回，氣動加緊機(jī)構(gòu)動作，會加緊鋼管，鋼管會推著切割平臺一起運動。同時圖中的綠色部分——切割機(jī)“低頭”開始切割，切割完成后回觸碰2號行程開關(guān)，切割機(jī)“抬頭”電機(jī)停轉(zhuǎn)。

切割過程中和切割完成后平臺和鋼管依然保持運動，直到平臺觸碰3號行程開關(guān)，加緊機(jī)構(gòu)松開，平臺不在和鋼管一起運動而停止，經(jīng)過一段時間的延后（一般2-3分鐘）圖中橙色部分動作推動平臺返回，再回程過程中會觸碰4號行程開關(guān)，翻料機(jī)構(gòu)（不在這臺機(jī)床上）動作，切下的管子離開切管機(jī)。平臺回程后會觸碰5號行程開關(guān)，等待下一段鋼管達(dá)到要求的長度。

鋼管的切割長度在LED輸入/輸出設(shè)備上設(shè)定。

切割軌跡運動關(guān)系描述及數(shù)學(xué)模型的建立被切管保持不動，切割機(jī)本體完成切割過程的全部運動過程，即割炬沿被切管做三軸聯(lián)動與一軸手動。其運動關(guān)系描述如下：

正式切割前，割炬沿被切管徑向做升降運動，以調(diào)整割炬相對于被切管的位置關(guān)系，這項工作由操作人員來控制完成，即手動。正式切割開始后，根據(jù)已經(jīng)調(diào)整好的各項參數(shù)，割炬自動完成切割全過程，即割炬按照已經(jīng)設(shè)定的速度要求繞被切管做回轉(zhuǎn)運動，同時，割炬沿被切管軸線做軸向移動，其速度大小由切割板的厚度及割炬的回轉(zhuǎn)速度決定，這在第四章有詳細(xì)闡述。另外，在切割過程中，由于坡口角的要求，割炬要按要求傾斜以便切出滿足工藝要求的坡口角。這三者的運動必須按照一定的數(shù)學(xué)關(guān)系同時進(jìn)行，才能切出所需的相貫曲線或相貫曲面，故這三者的運動稱為三軸聯(lián)動自動切管機(jī)數(shù)學(xué)模型的建立：根據(jù)工程實際需要，被切管管端可能是管一管相貫，管一板相貫，或多管相貫等多種相貫形式。所以應(yīng)能根據(jù)不同的相貫形式，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。

近年來，作為防止全球變暖的措施，例如汽車工業(yè)和家具制造業(yè)，高壓管的使用已經(jīng)在全球蔓延。為了減少材料和降低燃料消耗，我們用厚度較薄的高強(qiáng)度材料取代了重型管道和固體材料，從而可以在不影響強(qiáng)度和安全性的情況下減輕重量。具有高強(qiáng)度（800至1200MPa）的材料現(xiàn)在越來越多地用于傳統(tǒng)普通鋼（400至500MPa）的汽車車身（底盤）和沖擊緩沖器（沖擊梁）。