濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)
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馬達(dá)外泄漏大 原因：

(1)定子體配對平面配合間隙過大：BM系列馬達(dá)的定子體平面間隙應(yīng)大致控制在 0.03mm-0.04mm 的范圍內(nèi)(根據(jù)排量不同略有差別) ，如果間隙超過0.04，將會發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的外泄明顯 增大，這也會影響馬達(dá)的輸出扭距。另外，由于一般客戶在使用 BM 系列馬達(dá)時(shí)都會將外泄油口堵 住，當(dāng)外泄壓力大于1MPa 時(shí)，將會對郵封造成巨大的壓力從而導(dǎo)致油封也漏油。處理辦法：磨定子 體平面，使其跟擺線輪的配合間隙控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

(2)輸出軸與殼體配合間隙過大： 輸出軸與殼體配合間隙大與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 將會發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的外泄顯著增加 (比 原因1中所述更為明顯) 。解決辦法：更換新的輸出軸與殼體配對。

(3)使用了直徑過大的"O"型圈：過粗的"O"型圈將會時(shí)零件平面無法正常貼合，存在較大間隙，導(dǎo)致 馬達(dá)泄漏增大。這種情況一般很少見，解決辦法是更換符合規(guī)格的"O"型圈。

(4)緊固螺絲未擰緊： 緊固螺絲未擰緊會導(dǎo)致零件平面無法正常貼合， 存在一定間隙， 會使馬達(dá)泄漏大。 解決辦法是在規(guī)定的力矩范圍內(nèi)擰緊螺絲。

齒輪分流器具有哪些優(yōu)勢

如果幾臺馬達(dá)或液壓缸僅由同一個(gè)油源供油來驅(qū)動，而不采取任何方式的控制，那么承受負(fù)載的馬達(dá)或液壓缸先開始動作，它的動作完成后。才能驅(qū)動下一個(gè)較低負(fù)載的執(zhí)行元件啟動。也就是說，所有液壓馬達(dá)或液壓缸，將會按先后順序動作，依次類推。但這種工況模式通常不是需要的模式，因此需要把泵的總流量進(jìn)行比例分配。

同步分流馬達(dá)可以達(dá)到以下效果:高壓力、大流量下獲得高的同步性能;在各自具有不同負(fù)載的情況下獲得高的同步性能;可分流數(shù)多，可做到12缸同步。只要液壓回路設(shè)計(jì)合理，分流馬達(dá)的應(yīng)用是非常簡單易行的，且不需要添加任何新的元件。現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、港口、工程機(jī)械等行業(yè)。

同步馬達(dá)壓力補(bǔ)償閥的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與流場仿：將壓力補(bǔ)償閥的進(jìn)出口流道進(jìn)行優(yōu)化,在其主閥芯部分采用設(shè)計(jì)的閥套結(jié)構(gòu),進(jìn)而提高了壓力補(bǔ)償閥的工藝性能和生產(chǎn)加工的可行性。魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)：齒輪計(jì)量泵,液壓同步馬達(dá),智能定量添加系統(tǒng) 然后,對所設(shè)計(jì)的閥套結(jié)構(gòu)進(jìn)行徑向開孔數(shù)量的確定,通過Fluent軟件對壓力補(bǔ)償閥所加入的閥套在不同徑向孔的數(shù)量下,對壓力補(bǔ)償閥的進(jìn)出口壓力和速度的影響進(jìn)行流場分析。通過流場分析,確定了閥套徑向孔的數(shù)量對閥的壓力和速度影響較小,為閥的結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供了可靠的理論指導(dǎo)。