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小挖機(jī)怎么保養(yǎng)

在嚴(yán)寒的冬季小挖機(jī)不使用時(shí)我們?cè)撊绾伪ｐB(yǎng)而使挖機(jī)不受到損傷呢？下面挖掘機(jī)維修師傅總結(jié)了以下6點(diǎn)：

1、如果挖掘機(jī)表面有泥土我們一定要清理干凈，檢查有無(wú)松動(dòng)的緊固件。

2、檢查防凍液液位及機(jī)油油位是否正常，檢查機(jī)油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平。

3、如果天氣特別寒冷，挖掘機(jī)停機(jī)時(shí)間很長(zhǎng)，請(qǐng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液排放干凈。同時(shí)為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。

4、間隔一段時(shí)間就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果小挖機(jī)防凍液液位及機(jī)油油位低于正常油位，請(qǐng)及時(shí)添加至正常后再進(jìn)行啟動(dòng)。寒冷天氣時(shí)將鑰匙置于預(yù)熱位置至預(yù)熱燈亮后（進(jìn)行多次重復(fù)預(yù)熱）,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后無(wú)負(fù)荷操作各油缸動(dòng)作5-10次，每次比行程小5-10MM.最后使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)快速操作各油缸動(dòng)作5-10次，同時(shí)操作左右回轉(zhuǎn)和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)使全部工作裝置各動(dòng)作5-10分鐘后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、柴油的要更換為-10至-30型號(hào)，這要看所在的地區(qū)，越靠北的地區(qū)就要加-號(hào)多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機(jī)油要更換當(dāng)?shù)剡m用的稠化機(jī)油，機(jī)油濾清器也更換，液壓系統(tǒng)有漏油的地方要及時(shí)的更換，有條件油箱要做好保溫。

6、散熱系統(tǒng)要認(rèn)真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問題要及時(shí)更換因?yàn)檫@些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水，水箱每天加熱水這樣能更好的發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因?yàn)樵谔貏e寒冷的地區(qū)加防凍液更不容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

小挖機(jī)

但是有時(shí)候小挖機(jī)會(huì)出現(xiàn)以下故障，例如供油量過大。小型輪式挖掘機(jī)的供油量過大問題一般都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足產(chǎn)生的，接下來(lái)我們具體了解一下其中的原因。

1、渦輪增壓器失效，在某些情況下，它也可能由閥門故障引起。小型輪式挖掘機(jī)的成品油供應(yīng)量過大：與上述“進(jìn)氣不足”相同，當(dāng)供油量過大時(shí)，正常的進(jìn)氣量不能滿足柴油和柴油的燃燒碳化。當(dāng)廢氣耗盡時(shí)，它是黑煙。

供油過多的原因通常是人為干預(yù)：例如，調(diào)整油泵。氣缸壓力不足；這里所說的氣缸壓力是指在壓縮沖程期間由氣缸中的空氣產(chǎn)生的壓力。當(dāng)活塞環(huán)泄漏時(shí)，閥門沒有緊密關(guān)閉，進(jìn)氣不足，氣缸壓力不足。此時(shí)，由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，所以注入燃燒室的柴油燃料不能很好地燃燒，即使不能燃燒到碳沉積也可以工作。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，存在許多這樣的情況，特別是當(dāng)廢氣相對(duì)嚴(yán)重時(shí)。此時(shí)，通常需要對(duì)小型輪式挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

2、點(diǎn)火時(shí)間（供油提前角）不正確：小挖機(jī)修理每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有固定的燃料供給提前角。

該燃料供給提前角是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的非常重要的條件。對(duì)應(yīng)于提前角的燃料供應(yīng)的氣缸壓力和溫度條件對(duì)于柴油燃料的燃燒是非常有利的，否則煙霧將由于不良燃燒而被排出。這種類型的故障經(jīng)常發(fā)生在柴油泵拆卸后;有時(shí)由于柴油泵軸和正時(shí)齒輪之間的相對(duì)位置的意外變化。

3、霧化不良：當(dāng)活塞運(yùn)行到壓縮上止點(diǎn)的某個(gè)位置（供油提前角）時(shí)，柴油以霧的形式噴入燃燒室，霧化質(zhì)量直接影響燃燒質(zhì)量。當(dāng)不能確保柴油的質(zhì)量時(shí)，它易于引起燃料噴射頭的損壞或卡住，導(dǎo)致霧化不良甚至沒有霧化。此時(shí)，通常伴隨著柴油泵柱塞的損壞和動(dòng)力不足?，F(xiàn)象：黑煙，燃料，維修挖掘機(jī)從消聲器出口噴出油，但油不會(huì)減少。

小挖機(jī)

小挖機(jī)在行駛前，應(yīng)將鏟斗置于車架上，插上轉(zhuǎn)臺(tái)固定銷，收起液壓支腿，檢查轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)器及照明是否良好。轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)提前換入低速檔，打開轉(zhuǎn)向燈。緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打（轉(zhuǎn)向盤），少打不回；急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)遲轉(zhuǎn)快打，多打多回。

在輪式挖掘機(jī)通過突起較高的障礙物時(shí)，應(yīng)低速慢行，當(dāng)前輪將要駛上障礙物時(shí)應(yīng)稍加大油門，待駛上障礙物后立即松開油門踏板，使挖掘機(jī)前輪自行滑下障礙物。然后用同樣的方法使后輪通過。

輪式挖掘機(jī)通過大而深的凹形路面時(shí)，應(yīng)預(yù)先松開油門踏板，用制動(dòng)的方法減慢車速，利用慣性慢慢溜進(jìn)；當(dāng)前輪溜到坑底時(shí)再踩油門踏板，使前輪駛出洼坑。用同樣的方法使后輪也駛出洼地。

小挖機(jī)通過泥濘地段時(shí)，應(yīng)用中速或低速一氣通過盡量避免中途換擋或停車。若停車，起步時(shí)可比平時(shí)速度高一些，利用沖力離開陷區(qū)。

小挖機(jī)行駛中發(fā)生橫滑時(shí)，應(yīng)立即降低速度，同時(shí)將轉(zhuǎn)向盤向后輪滑動(dòng)的相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶前輪與機(jī)身一致后，再將挖掘機(jī)駛?cè)胝?。挖掘機(jī)橫滑時(shí)切不可緊急制動(dòng)和打轉(zhuǎn)方向盤，以免發(fā)生更大的橫滑。輪式挖掘機(jī)行駛中若車輪陷入泥濘地打滑時(shí)，應(yīng)視道路情況將挖掘機(jī)向后倒一點(diǎn)再前進(jìn)，如果仍不能開出，不可連續(xù)使用此種方法，以免車輪原地轉(zhuǎn)動(dòng)而下陷更深。此時(shí)可使用四輪驅(qū)動(dòng)或利用支腿支起車身，在下陷車輪下鋪上碎石、木質(zhì)或樹枝等，然后將車駛出。