裝載機的操作規(guī)程是怎樣的？
1）操作人員在進行駕馭與作業(yè)之前，應熟知裝載機的各種功能、結(jié)構、技能保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定做相關操作。
2）除駕馭室外，機上其他地方制止乘人。
3）向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，謹防鏟斗碰車箱，制止將鏟斗從轎車駕馭室頂上跳過。
4）下坡時選用主動減速，不行踩離合器踏板，以防堵截動力產(chǎn)生溜車事端。
5）裝載機涉水后應立即停機查看，如發(fā)現(xiàn)因浸水形成制動失靈，則應進行接連制動，使用發(fā)熱掃除制動片內(nèi)的水分，以趕快使制動器康復正常。
6）裝載機作業(yè)時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。
7）作業(yè)時，鏟臂下面制止站人，制止無關人員和其他機械在此作業(yè)和通行。
8）制止選用高速檔作業(yè)。
9）操作人員脫離駕馭方位時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，堵截電源。
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舉升及翻斗時抖動現(xiàn)象怎么處理？
(1)油量不足，使作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應加足液壓油。
(2)油路接口處密封欠好，使空氣進入體系，形成作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應查看油路各接口處密封。
(3)油液中混入很多空氣氣泡，使混有空氣的油液成為可壓縮物體。應消除低壓油路中密封不嚴處，再將混有空氣的油液排掉。
(4)液壓缸活塞桿的鎖緊螺母松動，致使活塞桿在液壓缸中竄動。應拆開液壓缸，鎖緊螺母。
(5)總安全閥敞開壓力不穩(wěn)，使高壓油壓力產(chǎn)生顯著的改變，引起顫動。應查看閥的調(diào)壓繃簧，調(diào)整敞開壓力。
(6)兩翻斗油缸和兩動臂油缸內(nèi)泄量不等，形成流量動搖，引起顫動。應將翻斗油缸及動臂油缸內(nèi)泄毛病掃除。如查看無問題，而活塞桿有大面積拉毛現(xiàn)象，應將其拆下進行磨削，再鍍0.05mm硬鉻，假如桿徑被磨過小，可適當添加導向套的厚度。

裝載機柔性操作法可概括為：一輕，二穩(wěn)，三離，四勤，五協(xié)調(diào)，六禁止。
一輕：在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板堅持平行，輕緩地下壓加油踏板。
二穩(wěn)：裝載機在作業(yè)中，油門一直要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。
三離：在裝載機作業(yè)時，腳板應和制動踏板分脫離，平放到駕駛室地板上，主張仍是不要踩在制動踏板上。裝載機常常在高低不平的工地作業(yè)，假如腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會形成駕駛員不輕意地踩制動踏板。正常的情況下，要用操控油門減速的辦法操控機況和換檔。這樣既防止了頻頻制動形成制動體系過熱，又為裝載機便利的提速帶來便利。
四勤：在裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應在油門安穩(wěn)情況下，用循環(huán)扳動起升和轉(zhuǎn)斗操作桿的辦法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操作杠的循環(huán)扳動便是所說的“勤”。這樣的一個進程很重要，對耗油量的影響很大。
五協(xié)調(diào)：和諧便是起升和轉(zhuǎn)斗操作杠有機的合作。裝載機一般的鏟挖進程首先是將鏟斗平放在地上，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵從先起臂后收斗的準則。這樣做才可以有效地防止鏟斗底部遭到阻力，然后可以充沛的發(fā)揮的掘起力。
六禁止：首先是禁止猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)進程，都不要用力踐踏油門踏板，一直堅持油門操控的輕穩(wěn)陡峭性。充沛的削減和下降操作中的人為毛病。

裝載機柴油機排氣冒黑煙原因是什么？
㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯;
㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器;
㈢噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭(針閥偶件)。