青島藝華盟披覆環(huán)?？萍加邢薰局鳡I(yíng)：水轉(zhuǎn)印加工,熱轉(zhuǎn)印加工

塑料噴漆加工 通常會(huì)發(fā)作哪些質(zhì)量問(wèn)題:

（1）油漆涂層的厚度比四周的厚一些

（2）垂直流：由于工件的油漆涂裝后的活動(dòng)性太大，致使在構(gòu)成帶掛。

（3）皺皮：由于涂層平整涂層不良，起皺。

（4）邊境不清：一種或兩種不一樣顏色的跨邊線漆。

（5）孔狀：塑料件底層處置不合理，有小孔狀

（6）顯現(xiàn)：沒有噴霧虛擬噴涂

（7）薄膜厚度太薄，可以看到基板顏色

（8）噴涂膜厚不平均：

（9）雜點(diǎn)羊毛塵膜表面的碎片形成的上下點(diǎn)

（10）白色：涂層表面氣溶膠

（11）塵垢：光滑表面的污漬，噴涂環(huán)境的影響

塑料件噴漆常見的問(wèn)題有舒展與拱起等，這些問(wèn)題是怎么呈現(xiàn)的，又該怎么處理呢？今日噴漆廠就來(lái)詳細(xì)的闡明一下。

1.舒展（常見缺點(diǎn)）

現(xiàn)象：在噴漆過(guò)程中或漆膜枯燥的過(guò)程中，面漆外表呈現(xiàn)起皺或縮短變形

成因：

a.不適當(dāng)?shù)目菰镛k法導(dǎo)致漆面枯燥不均勻。假如對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過(guò)快地強(qiáng)制枯燥，或噴漆車間溫度過(guò)高，外表的油漆枯燥較快并縮短，這會(huì)推遲內(nèi)層油漆的枯燥速度。當(dāng)內(nèi)層油漆枯燥時(shí)，將會(huì)使外表油漆呈現(xiàn)縮短現(xiàn)象。應(yīng)防止在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

b.漆層太厚或太濕，將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度開釋溶劑并枯燥，漆面就會(huì)呈現(xiàn)變形和。應(yīng)選用多次噴涂的辦法，以下降一次性噴涂面漆層的厚度。

c.運(yùn)用了過(guò)錯(cuò)的稀釋劑或互不相容的資料。運(yùn)用快速枯燥稀釋劑或在瓷漆中運(yùn)用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會(huì)構(gòu)成舒展。有必要依照規(guī)定運(yùn)用快速枯燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應(yīng)削減快速枯燥稀釋劑的用量。

處理辦法：在油漆充沛枯燥后，鏟除舒展漆面，從頭進(jìn)行噴漆。

2.拱起（也稱為浮皺）

現(xiàn)象：在噴漆過(guò)程中或漆膜枯燥的過(guò)程中，因?yàn)槠崦媾蛎浂诓糠謪^(qū)域構(gòu)成的拱起，或許呈現(xiàn)出不同的形狀。

成因：

a.運(yùn)用了過(guò)錯(cuò)的稀釋劑。在瓷漆中運(yùn)用揮發(fā)性油漆稀釋劑會(huì)促進(jìn)內(nèi)部油漆層的拱起，終究導(dǎo)致面漆層的拱起。

b.運(yùn)用了互不相容的質(zhì)料。新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或原有漆層的缺點(diǎn)沒有被妥善處理，漆層之間脫離然后構(gòu)成面漆層的拱起。

c.底層沒有進(jìn)行徹底地清潔，例如底層外表的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底鏟除，因?yàn)閵A層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的油漆無(wú)法附著。

d.二次噴涂的間隔時(shí)間太短，沒有給予底層油漆充沛的枯燥時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的溶劑腐蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

處理辦法：打磨有缺點(diǎn)的區(qū)域至滑潤(rùn)但不能磨穿，從頭進(jìn)行噴漆。

塑料表面涂裝的注意事項(xiàng)

由于塑料本身具有優(yōu)良的防腐能力，在涂裝施工中，不需要對(duì)塑料產(chǎn)品進(jìn)行表面的防腐處理。目前使用于汽車制造業(yè)的塑料制品中，絕大數(shù)塑料有1000以上的高溫下易變形、漆膜的附著力差、受到溶劑的腐蝕會(huì)軟化或龜裂等特點(diǎn)。而且各種塑料制品的用材不同，特性各異， 因此，塑料制品的涂裝與金屬表面的涂裝有較大差異。在涂裝中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

塑料的選擇應(yīng)符合塑料制品的特性與質(zhì)地。

在汽車維修業(yè)中，如需對(duì)塑料制品進(jìn)行修復(fù)，容易拆卸下的部件拆下后再涂裝。否則一定要把周圍的部件用汽車專用罩紙遮蓋后再涂裝。

在修補(bǔ)涂料中根據(jù)塑料的柔軟程度加入柔性添加劑，而添加柔性添加劑的面漆不宜拋光。