西安華視電子科技有限公司主營：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,
升降柱保護(hù)校園，那誰來保護(hù)學(xué)生的精神世界？

九月一號(hào)晚八點(diǎn)，由教育廳提前發(fā)文通知觀看《開學(xué)第1課》要求學(xué)校通知到每一位學(xué)生及其家長，讓其在家與家長共同觀看，并要求看完后寫觀后感，但是當(dāng)全國的中小學(xué)生準(zhǔn)時(shí)地坐在電視機(jī)前的時(shí)候，等來的卻是十幾分鐘的廣告，在播出之后遭到了很多人的吐槽。
雖然在節(jié)目播出后，央視因綜合頻道《開學(xué)第1課》播出前廣告太多，影響了家長和同學(xué)們準(zhǔn)時(shí)收看，當(dāng)晚就發(fā)微博向?qū)W生和家長表示了歉意。
但是小編覺得《開學(xué)第1課》本是一個(gè)以教育為目的的節(jié)目，原本是想激勵(lì)學(xué)生上進(jìn)，但是卻成為了明星廣告大聚會(huì)，除了廣告多，公益性節(jié)目充滿商業(yè)化外，就節(jié)目內(nèi)容而言，挑選的幾個(gè)所謂的成功人士，來激勵(lì)學(xué)生積極上進(jìn)，但是上進(jìn)并不是幾個(gè)明星談一下自己的成功之路的艱辛，就能學(xué)習(xí)感悟到的，反之這其實(shí)是一個(gè)錯(cuò)誤的引導(dǎo)，《開學(xué)第1課》應(yīng)該首先明確目標(biāo)，它能教會(huì)學(xué)生什么？能向?qū)W生傳遞什么精神？《開學(xué)第1課》這樣一個(gè)國家的教育窗口，應(yīng)該是將德智美誠，孝忠義廉等這些中華傳統(tǒng)美德，以正確的方式傳遞給學(xué)生。而不是搞明星秀、廣告秀在里面，形式大于內(nèi)容。
其實(shí)對(duì)于教育而言，除了對(duì)學(xué)生進(jìn)行正確的思想引導(dǎo)、知識(shí)傳播，對(duì)他們進(jìn)行精神上的安全保護(hù)，建立一個(gè)安全健康的精神樂園，在實(shí)質(zhì)上的校園安全管理上也非常重要，近年來，無論是幼兒園小學(xué)中學(xué)還是大學(xué)，都時(shí)常有校園安全事故發(fā)生，人工校園管理已經(jīng)不能夠?qū)崿F(xiàn)真正的安全管理，在很多高校都將一些智能設(shè)備，如升降柱、通道閘機(jī)、人臉識(shí)別等引入學(xué)校，幫助管理校園，打造一個(gè)真正的校園安全環(huán)境。昱瑾推出的液壓全自動(dòng)升降柱，采用進(jìn)口液壓油，3秒快速起落，更可阻擋18噸重車輛沖擊，有力保護(hù)校園安全。無論是精神上的環(huán)境，還是校園安全環(huán)境，都不應(yīng)該讓教育功利化，形式化，應(yīng)該以正確的方式來引導(dǎo)學(xué)生健康成長，給學(xué)生建設(shè)一個(gè)安全的校園環(huán)境。

升降柱安裝知多少？

現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安裝呢？升降柱安裝間距怎么規(guī)定呢？

選擇安裝升降柱一般是為了通過對(duì)過往車輛的限制防止車輛強(qiáng)行通行，讓行人和電動(dòng)車很好的通行，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場所的安全。對(duì)于升降柱的安裝，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是升降柱與升降柱的中心點(diǎn)為起點(diǎn)，中間間隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當(dāng)再縮小升降柱安裝間距。

以下是通達(dá)智的升降柱安裝方法：

01

步驟一：挖溝、開槽

根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸挖基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑尺寸：

長度：根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的滲水層）

undefined

02

步驟二：自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎(chǔ)坑內(nèi)（厚度250mm）然后在石子上方鋪一層細(xì)黃沙（厚度250mm）。

03

步驟三：放置升降柱

1、把柱子的內(nèi)筒和外筒分開如上圖

2、鋪設(shè)設(shè)備安裝水平線：沿基礎(chǔ)溝豎向【溝長方向】中心處，兩端與地面水平用繩拉一條直線，橫向【溝寬方向】按照每臺(tái)設(shè)備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線，形成設(shè)備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。

按照每款設(shè)備預(yù)埋桶的高度，回填或清理基礎(chǔ)槽底部的細(xì)沙，使基礎(chǔ)槽上方 每臺(tái)設(shè)備預(yù)埋桶高度一致。

undefined

步驟四：鋪設(shè)穿線管以及穿線

1、用1個(gè)PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預(yù)埋桶管內(nèi)用防水膠帶抱緊，插入深度30MM左右，另一頭至設(shè)備控制箱內(nèi)，每個(gè)預(yù)埋桶各設(shè)一根。在鋪設(shè)穿線管時(shí)要求：保證穿線暢通、有故障時(shí)電纜能順利更換。

穿線及接地環(huán)節(jié)：每臺(tái)路障設(shè)備單獨(dú)穿一根線纜，（路障設(shè)備帶燈為RVV7*2.5線纜；不帶燈帶為RVV5*2.5電纜），至控制內(nèi)。每根線纜單獨(dú)走一根穿線管，要求沒根線纜穿進(jìn)預(yù)埋桶，從預(yù)埋桶內(nèi)引出到預(yù)埋桶頂部，并高出預(yù)埋桶頂部1.3米、控制箱內(nèi)引出預(yù)留0.7米,接地線單獨(dú)用一條BVR2.4㎡。

undefined

步驟五：焊接預(yù)埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝流程：電纜線鋪設(shè)好后須再次確認(rèn)預(yù)埋桶與基礎(chǔ)溝上方交叉線，高度、垂直、同心水平后開始焊接。

1、第層；以預(yù)埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三層，要求鋼筋兩頭插入基礎(chǔ)溝四壁土內(nèi)，第層距預(yù)埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正預(yù)埋桶，確定準(zhǔn)備好后在焊接第二層，否則第二層焊接好后將無法校正預(yù)埋桶。

2、第二層方式和第次一樣，焊接在預(yù)埋桶中間部位，第三次距預(yù)埋桶上部20公分。

步驟六：接線部分工藝流程

1、路樁設(shè)備動(dòng)力單元預(yù)留線：路樁動(dòng)力單元電機(jī)是一條三芯電纜線依次為藍(lán)線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動(dòng)力單元液壓一體機(jī)放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上，把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動(dòng)力單元的電機(jī)線、電池閥線、警示燈線上。準(zhǔn)確記清楚七芯線電纜線的線號(hào)或顏色，與設(shè)備上的電機(jī)，電池閥、警示燈所對(duì)應(yīng)的線號(hào)顏色，以免控制箱接錯(cuò)線

3、設(shè)備接線說明：路樁上電機(jī)線3根線藍(lán)色電機(jī)上、棕色電機(jī)下、劃線電機(jī)公用，接在控制箱所對(duì)應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨(dú)的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對(duì)應(yīng)端子上，不分正負(fù)極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負(fù)極。

4、接線標(biāo)準(zhǔn)：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實(shí)，最后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規(guī)范，固定在動(dòng)力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動(dòng)力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機(jī)是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的，電機(jī)、電池閥、電線之間是不可以通的，確認(rèn)后將動(dòng)力單元放入預(yù)埋桶內(nèi)，對(duì)正預(yù)埋桶下方的固定螺栓，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液壓動(dòng)力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規(guī)范地盤到液壓動(dòng)力單元的最下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個(gè)樁接入控制箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)端子排上，可參考控制箱接線圖

undefined

步驟七：回填

確定預(yù)埋桶鋼筋焊牢固，把接地線接好，先回填殘土20公分壓實(shí)，防止混凝土滲入地下滲水層中，在澆注混凝土，澆筑高度以路面以下預(yù)留10公分為好，預(yù)留空間用于恢復(fù)原始路面及其他路面設(shè)計(jì)方案

步驟八：調(diào)試

按照路樁設(shè)備的拆卸順序和步驟，重新把設(shè)備依次按裝到位，各環(huán)節(jié)配件固定螺絲擰緊牢固，設(shè)備組裝完成后調(diào)試三根滑道桿，以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現(xiàn)。

undefined

步驟九：路面恢復(fù)清理現(xiàn)場

原始路面恢復(fù)時(shí)需保證地面與設(shè)備上部面板底部一平，路面恢復(fù)完成后設(shè)置圍欄等標(biāo)志，等待路面和地下混凝土堅(jiān)固后，方可使用。

自動(dòng)升降柱的使用保障了交通秩序和場所安全

我們經(jīng)常能夠看到形態(tài)各異的護(hù)柱，或用來提示前行方向，或用來保護(hù)我們免于受傷，或用來告知此處可否停車。這些外形美觀的護(hù)柱對(duì)環(huán)境起到了美化，區(qū)分了人行道和車行道，甚至有時(shí)還能作為椅子讓我們得以坐下來享受午餐。

自動(dòng)升降柱主要包括了控制信號(hào)電纜、柱體保護(hù)地盒、現(xiàn)場控制柱體、動(dòng)力管線、行車安全管控附件、動(dòng)力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，比如是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。

自動(dòng)升降柱是比較普遍的，它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。

自動(dòng)升降柱可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保障安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保障經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。同時(shí)開挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場柱體控制電纜或動(dòng)力管線。

自動(dòng)升降柱通過對(duì)過往車輛的限制，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場所的安全。升降柱廠家很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保障安全。