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集裝箱房屋安裝時該注意些什么

集裝箱房屋安裝時的注意事項如下:

一、注意排水給水：集裝箱為整體的鐵藝結(jié)構，排水給水的基礎工作做好了，后期才能避免受潮，一般來說，集裝箱房屋安裝的地面地勢應比周圍地勢高，在箱體的周圍還應該開挖排水溝，在夏天雨季時，集裝箱的頂部，應該加蓋一層“人”字型的雨棚以便雨水排出，集裝箱的給水問題主要有2個解決方法，一是接市政給水系統(tǒng)，二是增加水箱。這兩個方法可以配合使用。

二、注意保溫隔熱：集裝箱房屋最常見的是在工地為工人提供住所，集裝箱本身不具備保溫隔熱功能，冬冷夏熱，在夏天，戶外溫度38°，集裝箱內(nèi)溫度往往高達42°。所以保溫隔熱層就非常重要，在集裝箱房固定后，還需要加建一層隔音棉及隔熱棉，安裝空調(diào)設施。

三、注意避雷：如果是在高山荒野安裝集裝箱房屋，鐵質(zhì)的集裝箱房到雷雨天容易成為雷電的目標，所以，避雷針的安裝就不容疏忽了，除了避雷措施，如果集裝箱房有樓梯、陽臺等結(jié)構，還應該加焊圍欄。

現(xiàn)代集裝箱運輸?shù)拈_始

   早期集裝箱運輸實踐的時期很長，但發(fā)展緩慢，其主要特征是僅限于陸上運輸。到20世紀50年代中葉，美國有人提出集裝箱運輸應該實行“海陸聯(lián)運”，才真正開始了現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢也開始展現(xiàn)。將集裝箱運輸海陸溝通起來的最早實踐者是美國人馬克林。1956年，由馬克林收購的泛大西洋輪船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未經(jīng)改裝載了58個大型集裝箱。從紐約駛往休斯敦，首開“海上集裝箱運輸”的先河。首運輸便取得了令人興奮的成功，每噸貨物的裝卸成本從5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，首艘經(jīng)改裝的全集裝箱船“蓋脫威城”（Gateway City）號在馬克林的泛大西洋輪船公司投入動營，由此開創(chuàng)了集裝箱運輸?shù)男录o元。1960年，該公司更名為“海陸聯(lián)運公司”（Sea-land Service Inc.）。1965年，海陸聯(lián)運公司制定了大型集裝箱船環(huán)航世界的計劃。從此，海上集裝箱運輸成了國際貿(mào)易中通用的運輸方式，許多大的航動公司紛紛仿效海陸聯(lián)運公司的做法。

民宿集裝箱的優(yōu)缺點

集裝箱的優(yōu)點：利用廢棄集裝箱改建房屋具有價格低廉，裝修簡易，流動性強，防風防水防火抗震性好，低碳節(jié)能環(huán)保，安全舒適，隔熱防潮，堅固耐用，可周轉(zhuǎn)使用，可任意拼裝，可隨時拆卸，可進行藝術涂鴉等個性化設計，由基本組件構成、獨立完整的單元和復雜協(xié)調(diào)、靈活性與自由性等諸多優(yōu)勢。

集裝箱的缺點：由于集裝箱的組成材料多為鋼材，所以很容易產(chǎn)生銹蝕等情況，并且保溫隔熱性能不佳，但這點已經(jīng)可以通過增加保溫棉、巖棉板、硅酸鹽板等來保溫，涂刷防銹漆有效防止箱體腐蝕，大大提高了民宿集裝箱的美觀程度和舒適性。