滄州聰穎減速機(jī)有限公司主營(yíng)：擺線減速機(jī).蝸輪蝸桿減速機(jī).齒輪減速機(jī).絲桿升降機(jī),精密行星

除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因:

在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。 錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。

理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

簡(jiǎn)述蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及解決辦法： 1、蝸輪蝸桿減速機(jī)使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法：蝸輪減速機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖傩行菧p速機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。 2、蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法：減速機(jī)正常工作狀態(tài)下較高溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。蝸輪減速機(jī)為黃油潤(rùn)滑，蝸桿軸高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。

使用減速機(jī)在穩(wěn)定上需要嚴(yán)格注意的事項(xiàng)：

在停轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查齒面狀況時(shí)，相應(yīng)要確實(shí)使驅(qū)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。否則有被卷入齒輪咬合處，造成人身事故的危險(xiǎn)。

進(jìn)入處于停止?fàn)顟B(tài)的機(jī)器的內(nèi)部進(jìn)行檢查時(shí)，請(qǐng)相應(yīng)要確實(shí)使驅(qū)動(dòng)機(jī)、從動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并且需要等到機(jī)器內(nèi)部全部冷卻后，在持續(xù)換氣的情況下進(jìn)行檢查。在進(jìn)行內(nèi)部檢查的過程中，外面要始終配置穩(wěn)定確認(rèn)員，使之與作業(yè)人員保持聯(lián)系以便確認(rèn)穩(wěn)定。另外，裝置內(nèi)部因?yàn)闈?rùn)滑劑而變得異常發(fā)滑，所以要采取確切的穩(wěn)定措施。否則有發(fā)生人身事故的危險(xiǎn)。