MITSUBISHI變頻器爆機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，我們?cè)诿鎸?duì)這些故障時(shí)要冷靜分析。MITSUBISHI變頻器爆機(jī)發(fā)生故障時(shí)，通?？梢粤⒓磳?duì)其進(jìn)行糾正以繼續(xù)運(yùn)行。下面列出了故障代碼及其相應(yīng)的名稱，故障原因的描述以及可能采取的糾正措施。 3，控制回路的接線一般選用0.3-0.75平方米的電纜，三，地線的接線1，由于在變頻器內(nèi)有漏電流，為了防止觸電，變頻器和電機(jī)必須接地，2，變頻器接地用專用接地端子，接地線的連接，要使用鍍錫處理的壓接端子。

MITSUBISHI變頻器爆機(jī)常見故障維修：
1.過電壓為直流母線電壓超過值。監(jiān)視AC線路是否存在高線路電壓或瞬態(tài)情況。MITSUBISHI變頻器爆機(jī)再生也可能導(dǎo)致母線過電壓。延長(zhǎng)減速時(shí)間或安裝動(dòng)態(tài)制動(dòng)選件。 3腳等輸出端，變?yōu)?(0)3(1)的電平狀態(tài)，可判斷U42正常，轉(zhuǎn)換線A，線B的信號(hào)極性，電路維持靜態(tài)值不變，至此，對(duì)圖6編碼器信號(hào)傳輸電路的檢修，已告結(jié)束，真的就是這么簡(jiǎn)單，也許事情本來應(yīng)該就這么簡(jiǎn)單。

2.電機(jī)過載為內(nèi)部電子過載跳閘。通過[故障配置1]啟用/禁用。電機(jī)負(fù)載過大。減少負(fù)載，使MITSUBISHI變頻器爆機(jī)輸出電流不超過[Motor NP FLA]設(shè)置的電流。 對(duì)電動(dòng)機(jī)絕緣及壽命沒有影響，定子電壓提高，轉(zhuǎn)矩顯著增大，定子電流減少，繞組溫度下降，??2，電動(dòng)機(jī)負(fù)荷率通常為50%-60%??一般情況下，工業(yè)用電動(dòng)機(jī)通常在50%-60%額定功率下工作，經(jīng)推算，電動(dòng)機(jī)輸出功率為70%額定功率。

3.MITSUBISHI變頻器爆機(jī)散熱片OvrTemp為散熱器溫度超過[變頻器溫度]的100％。先確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。再檢查風(fēng)扇。檢查是否有多余的負(fù)載。 功率保持恒定不變，如機(jī)床，切割機(jī)，造紙機(jī)等，?例如:某大理石切割機(jī)變頻系統(tǒng)，是恒功率負(fù)載，負(fù)載慣性特大，變頻器選型配置奧圣ASB530同功率的G型機(jī)，外加制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，?2，恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載?恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載設(shè)備要求變頻器低頻轉(zhuǎn)矩大。

4.過電流為MITSUBISHI變頻器爆機(jī)輸出電流已超過硬件電流限制。檢查編程。檢查是否有過載，直流升壓設(shè)置不正確，直流制動(dòng)電壓設(shè)置過高或其他原因造成的電流過大。

5.MITSUBISHI變頻器爆機(jī)接地故障為接地路徑大于驅(qū)動(dòng)器額定值的25％。檢查電動(dòng)機(jī)和MITSUBISHI變頻器爆機(jī)輸出端子的外部接線是否接地。 但在輸出濾波器的電路結(jié)構(gòu)中，靠近變頻器的一側(cè)不允許有電容器，在電動(dòng)機(jī)一側(cè)連接的電容器應(yīng)該串入限流電阻，輸出濾波器的內(nèi)部電路如圖10所示，圖10輸出濾波器內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)圖輸入電抗器，輸入濾波器，直流電抗器。

6.MITSUBISHI變頻器爆機(jī)超速限制為滑差補(bǔ)償或總線調(diào)節(jié)之類的功能已嘗試增加輸出頻率調(diào)整，使其大于[超速限制]中設(shè)置的輸出頻率調(diào)整。消除過多的負(fù)載或大修條件，或增加[超速限制]。 丹佛斯是常見的品牌，?4?選礦設(shè)備中變頻器的選取及應(yīng)用(1)??變頻器容量的選擇，選擇合適的變頻器容量對(duì)于選礦廠來說極為重要，如果容量與實(shí)際需求值不相符合，就會(huì)出現(xiàn)實(shí)際頻率與額定頻率不能吻合的情況，從而出現(xiàn)頻繁的跳閘。 aldfkhgoesigv