程力專用汽車股份有限公司
主營產(chǎn)品: 起吊車
東風(fēng)隨車吊廠家現(xiàn)車熱銷經(jīng)久耐用品質(zhì)保證
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起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所??膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。
如果把隨車吊比作身體的部位,隨車吊也有三大件:汽車底盤、吊機(jī)、貨箱。
一、底盤是隨車吊的腿腳。
腿腳的好壞直接關(guān)系到人是否能跑的快、跑的遠(yuǎn)。底盤的可靠性同樣關(guān)系到隨車吊的使用率。
品牌選擇:如果腿腳壞了,的解決辦法是,找當(dāng)?shù)氐恼?guī),因此,選擇底盤一定要選擇當(dāng)?shù)乇S辛看蟮钠放疲_保售后以及維修保養(yǎng)更快捷。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)使用底盤品牌多的依次是東風(fēng)、解放、福田等。可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,優(yōu)選品牌好、保有量多的底盤。
與吊機(jī)匹配度:除了關(guān)注品牌,底盤和吊機(jī)的匹配度也是必須關(guān)心的因素之一,因?yàn)椋盒≤囇b大吊,穩(wěn)定性差,容易引起翻車事故;大車裝小吊,發(fā)揮不了車子的效能,浪費(fèi)資源。一般來說,4X2車型配3.2噸、5噸吊機(jī),6X2車型配6.3-10噸吊機(jī),6X4車型配10-12噸吊機(jī),8X4車型配16噸以上吊機(jī)。
二、吊機(jī)是隨車吊的手臂。
起重質(zhì)量:也就是俗稱的噸位,取決于你吊的貨物,原則是:適中,大了浪費(fèi),小了體力。有一點(diǎn)還需注意,起吊噸位是吊機(jī)起重質(zhì)量的70%-90%,選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余,能延長吊機(jī)的壽命。
吊臂:主要看你的工作半徑是多少,需要在多遠(yuǎn)的地方吊起多重的貨物,不同的距離起身能力不同,這也是客戶實(shí)際操作時(shí),容易損壞吊臂的習(xí)慣之一。
后支腿:建議6.3T以上配后支腿,后支腿形式常見的3種:固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。
直臂和折臂:伸縮臂和折疊臂的選擇,主要還是要看工作環(huán)境。前者價(jià)格便宜、工作半徑大、適合開闊的環(huán)境,簡單工作;后者反之,另外折臂可加裝輔具。
三、貨箱是隨車吊的腹部。
隨車吊的貨箱一般都是欄板式的,平板也有,比較少見。貨箱值得大家關(guān)注的應(yīng)該是貨箱長度了,因?yàn)樨浵涞拈L度是有限制的,要根據(jù)隨車吊的公告選擇。常用配置:4X2車型多做3.5米()、5.8米或6.1米(黃牌),6x2,6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂,貨箱長8.6米。
隨車起重機(jī)簡稱隨車吊,是一種大量用于碼頭港口、廠房車間、建筑工地等地的起吊搬運(yùn)工具。隨車吊屬于工程車的一種(廣義),是一種可多循環(huán)、反復(fù)間歇運(yùn)動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。隨車吊的作業(yè)特點(diǎn)是做“旺夫運(yùn)動(dòng)”,即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)交替工作的。在碼頭港口,工業(yè)園區(qū)我們到處能見到隨車吊,不僅因?yàn)樗褂梅奖?,而且適用于對大型中午的起吊,實(shí)用性很不錯(cuò)。
以下我們簡單分析下隨車吊的用途。
1、搬運(yùn)設(shè)備:這種一般選擇直臂式隨車吊,因?yàn)榛径荚谑彝膺M(jìn)行小噸位、伸長距離遠(yuǎn)的活動(dòng),直臂隨車吊非常合適。
2、碼頭港口:隨車起重運(yùn)輸車的高機(jī)動(dòng)性在碼頭港口等繁忙場所工作具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。
3、農(nóng)場樹林:隨車起重機(jī)抓具種類很多,我們可以安裝多種隨車吊抓具,比如各種抓斗、吊籃、鉆孔頭等。
其實(shí)隨車吊用途還遠(yuǎn)不止這么多,折臂式隨車吊也是很好的選擇,占用貨箱空間小,可以裝更多的貨物,多種不同選擇,客戶可以按照自己的需求選擇適合自己所需的隨車吊產(chǎn)品。
客戶在選擇隨車吊價(jià)格汽車底盤時(shí)可以從以下兩個(gè)方面選擇:隨車吊底牌是隨車吊底盤,同普通貨車底盤更扎實(shí),更加強(qiáng),主要體現(xiàn)在大梁,后橋等等。
首先要選擇:
1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運(yùn)輸車工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定:隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在隨車起重運(yùn)輸車空載狀態(tài),隨車吊吊臂伸出,起重相應(yīng)起重質(zhì)量,同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性差的位置,整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時(shí)一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。
2、符合有關(guān)規(guī)定。關(guān)于隨車起重運(yùn)輸車有3項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定:產(chǎn)品公告、強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車起重運(yùn)輸車必須同時(shí)滿足以上規(guī)定,否則車輛管理所可能會(huì)拒絕為其上牌。 以上就是從吊機(jī)、底盤、貨箱三方面對如何選購隨車吊的簡單說明。
隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚,在吊機(jī)起重工作的時(shí)候,抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm,都是雙層大梁;而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm,通體是二層,在前部、中部和后部受力較大的位置是三層,其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來看,隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強(qiáng),更能發(fā)揮性能。
隨車吊廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。我公司生產(chǎn)的隨車起吊運(yùn)輸車采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng),可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大,車速高、爬坡能力強(qiáng),起升高度高,作業(yè)范圍大??蓪?shí)現(xiàn)快速升降,、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
防止隨車起重機(jī)傾翻的措施:
⑴、起重機(jī)行駛的道路盡量平整、可靠,停放是盡可能選擇平坦殷實(shí)的路面。
⑵、隨車吊不得停在斜坡上工作,不允許隨車吊兩條支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
⑶、起吊設(shè)備構(gòu)件時(shí),吊索要保持垂直,不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷鋼絲繩而使起重機(jī)失穩(wěn)。
⑷、起重機(jī)操作時(shí),吊臂下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。
⑸、未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),隨車起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成車輛傾翻。
⑹、起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行與回轉(zhuǎn)兩種作業(yè),以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故。
⑺、吊裝時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,指揮人員應(yīng)位于操作人員視力范圍之內(nèi),起重機(jī)駕駛員必須熟悉,并按照指揮人員的各種口令進(jìn)行操作,指揮時(shí)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的口令要鮮明、準(zhǔn)確。
⑻、在風(fēng)力等于或大于六級時(shí),禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)吊裝作業(yè)。
⑼起重機(jī)停止工作時(shí),應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),吊鉤上不得懸掛物件,并保證回到車廂中心水平位置,以免傷人。