一、溫度對地磅電池內(nèi)阻的影響
當(dāng)電池溫度降低時，電池內(nèi)阻隨溫度升高而降低。相反，當(dāng)電池溫度降低時，電池內(nèi)阻逐漸增大，電池內(nèi)阻隨溫度呈線性變化。因此，電池的工作溫度在0～30之間，電解質(zhì)的導(dǎo)電性好，氫離子和硫酸根離子對電解液中活性物質(zhì)的擴散速度也很高，不僅提高了濃差極化的效果，而且提高了電極的反應(yīng)速度。電化學(xué)極化效應(yīng)進(jìn)一步改善，電池的放電量增加。
當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下時，每降低10℃內(nèi)阻增加約15%。由于硫酸溶液的粘度增大，硫酸溶液的比電阻增大，加劇了電極極化的影響。蓄電池容量明顯下降。
地磅
2。溫度對充電球放電的影響
反復(fù)放電和低壓恒壓充電循環(huán)，初始電池由于熱傳導(dǎo)，所以溫度不高，如果重復(fù)充電放電循環(huán)，電解液溫度會很高。
當(dāng)?shù)孛嫠冈诘蜏叵鲁潆姇r，擴散電流密度明顯減小，交換電流密度略有減小，濃度極化增大，導(dǎo)致充電效率降低。另一方面，低溫二次放電中硫酸鉛飽和，增加了蓄電池充放電反應(yīng)的電阻，進(jìn)一步降低了充電效率。
地磅如果在10℃以上的環(huán)境溫度下對電池充電，極化效應(yīng)會顯著降低，硫酸鉛的溶解速度和溶解性會增加，在更高的溫度下氧擴散速度也會增加。在這些因素的影響下，電池的充放電效率將得到提高。

2）故障排除措施。使用模擬器連接顯示儀表，檢查儀表顯示是否正常，接線盒與儀表的連接是否出現(xiàn)松動或損壞的跡象。如果發(fā)現(xiàn)連接線松動，應(yīng)立即插入連接線。如果發(fā)生損壞，應(yīng)及時更換新的連接線，并同時更換。還要檢查稱重裝置的連接板是否潮濕，處理連接板的通風(fēng)和干燥，并對對稱重量傳感器進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，以消除應(yīng)用中出現(xiàn)的故障。及時稱量稱重裝置。

稱重傳感器 是電子汽車衡 的核心 ，是將力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量的轉(zhuǎn)換元件。將作用在被測物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計量 的輸 出信號。電阻應(yīng)變稱重傳感器主要分為模擬信號輸 出的模擬稱重傳感器和數(shù)字信號輸 出的數(shù)字式稱重傳感器。

（2）單點接地：在整個電路中以某一點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。