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欣茂安銅鎳管件廠 
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欣茂安銅鎳管件廠
店齡5年 · 
企業(yè)認(rèn)證 · 
江蘇省無錫市
主營產(chǎn)品: C70600白銅管, C71500換熱管, B10冷凝管, B30銅鎳管, B10白銅外翅片管, B10三維翅片管, C70600銅鎳法蘭, C71500白銅彎頭, C70600大小頭, C71500等徑三通, C70600銅鎳翻邊, C71500鍛制法蘭, C70600銅鎳管帽, C70600銅鎳底座, B10銅鎳接頭, B30異徑螺紋接頭, B10船用通艙件
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 江蘇省無錫市 
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c71500白銅外絲接頭換熱器-CN108進(jìn)口白銅管
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聯(lián)系人 鄧秋林 主管 
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發(fā)貨地 江蘇省無錫市
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欣茂安銅鎳管件廠
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江蘇省無錫市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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加工廠 欣茂安
材質(zhì) B10
接管尺寸 DN15
管徑壁厚 1.5mm
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ASTM B466
彎曲半徑 45°
三通尺寸 等徑三通
接頭尺寸 異徑接頭
應(yīng)用領(lǐng)域 冷凝器管組
認(rèn)證證書 CCS中國船級社
商品介紹
c71500白銅外絲接頭換熱器 CN108進(jìn)口白銅管產(chǎn)業(yè)化供應(yīng)在船舶行業(yè)價格、性能一直處于優(yōu)勢供應(yīng)商的產(chǎn)品特點在于：海水或海洋環(huán)境用緊固件可選用的一種材料銅鎳合金含大約9%～16%鎳的鎳基合金具有非常好的耐海水腐蝕性能。
我們對銅鎳合金法蘭鍛件用鋼的純潔度請求高、鍛件管壁厚、尺寸大、力學(xué)性能強韌性請求高、屈強比大，除了選用合理的工藝流程外，熱處置工藝參數(shù)尚無參考數(shù)據(jù)，通過長期與船舶廠供應(yīng)材料的合理的工藝實驗來分析我們從一下三個方面提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量，降低加工成本。回饋廣大終端使用單位：
1、依據(jù)鋼的化學(xué)成分，經(jīng)過近似公式預(yù)算出!c3為799. 5 C，以此肯定淬火溫度為860 C。
2、依據(jù)鍛件的構(gòu)造尺寸、力學(xué)性能及鋼的冶煉辦法肯定淬火介質(zhì)為水，＜20 C。
3、依據(jù)力學(xué)性能指標(biāo)擬將回火溫度定為不小于600℃。
鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質(zhì)B10銅鎳坯料下料、進(jìn)口加熱爐加熱、粗鍛制成形、鍛后冷卻。工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時，按船廠提供法蘭尺寸的大小，生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。
疑難部件推薦使用B10模鍛件加工，產(chǎn)品特點尺寸精度高，機械加工余量小，鍛件的纖維組織分布更為合理，提高白銅法蘭在低溫海水領(lǐng)域使用耐腐蝕強度，可進(jìn)一步提高零件的使用壽命。
為了保證在感應(yīng)加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應(yīng)器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應(yīng)器能與車軸的相對運動順利進(jìn)行。先，我國的機車、車輛均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應(yīng)該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術(shù)。由于各國的國情不同,技術(shù)觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面感應(yīng)淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。
近幾年相關(guān)部門制定的《艦船防腐防漏系列技術(shù)要求》中對艦船海水管系的防腐防漏設(shè)計、施工工藝等方面都作了較的規(guī)定，為艦船海水管系的防腐防漏設(shè)計提供了依據(jù)，應(yīng)用中也取得了較好的效果。在pH=8。5時陽極極化曲線形狀與趨勢與pH=3時基本一致。而在pH=14時陽極極化曲線直接進(jìn)入鈍化區(qū),在鈍化區(qū)內(nèi)電流很小,當(dāng)電位達(dá)850mV時,鈍化膜擊穿,腐蝕電流增大。為脫銅腐蝕,而在21。300V以2+上22的電位2時+,表現(xiàn)為脫從表2中可知,BFe1011合金在不同pH值的試驗溶液中自然腐蝕17天后,試樣在酸性介質(zhì)中發(fā)生鎳的選擇性腐蝕,而在弱堿和強堿溶液中發(fā)生了銅的選擇性溶解。一類是環(huán)境因素，如海水溶氧量、硫化物、含砂量、海水的pH值、海水溫度等，不易受人為因素、設(shè)計等控制；另一類是材料因素，包括材料的成分、表面膜完整度、硬度、表面粗糙度、晶體顯微組織結(jié)構(gòu)等，應(yīng)該在海水管路設(shè)計中加以重視。
4HOTLINK的詳細(xì)情況HOTLINK的重要之處在于與下游的煉鋼設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間的匹配。電爐煉鋼設(shè)備是周期(間歇)運轉(zhuǎn)，其定期維護(hù)的時間安排與上游的直接還原煉鐵裝置不同，如何與基本上是連續(xù)運行的直接還原煉鐵裝置協(xié)調(diào)？這對提高裝備總體的綜合生產(chǎn)率至為重要。先，為了與間歇運行的煉鋼設(shè)備(電爐)的運行相匹配而設(shè)置的是高溫還原鐵貯存罐。由豎爐排出的高溫還原鐵一度貯存到貯存罐里，抵消與間歇運行的下游的煉鋼設(shè)備(電爐)運行的時間差異。
B10管上安裝壓力表測壓管的支管螺紋接頭應(yīng)同樣采用B10棒材，而緊固螺帽應(yīng)采用耐海水青銅等與螺紋接頭不同材料以防咬死。管接頭與B10管焊接時，也應(yīng)采用B30焊條（鐵白銅專用的HSCuNi焊絲）及保護(hù)焊。此外，在B10管路工況惡劣，腐蝕較為嚴(yán)重的部位，應(yīng)采取犧牲陽極保護(hù)，犧牲陽極材料為鐵。B10管耐海水沖刷腐蝕和抗海生物附著等方面的優(yōu)良表現(xiàn)，使其在艦船海水管系中得到大量應(yīng)用，但在設(shè)計中一定要控制好各個環(huán)節(jié)，考慮多方面含10%Ni用作耐蝕材料的銅鎳合金，實際都含有1。0%~2。0%的鐵及適量的錳，其中改性元素鐵含量對B10合金的耐海水腐蝕性能有顯著改善，特別是抗流動海水沖刷腐蝕性能。黃銅電位為銅和鋅的混合電位，鋅的自腐蝕電位約為一1。0v，因此，偶合電位逐漸負(fù)移。
PAP管生產(chǎn)線有3余條，其中進(jìn)口設(shè)備占1%，搭接焊生產(chǎn)線占7%，生產(chǎn)能力達(dá)到8×15km/a.1995～1997年期間，PAP管在國內(nèi)的用量大約在5×14～1×14m/a.1997年的使用量大約在5×14m.1998年使用量大約在.8×15～1×15km.1999年使用量達(dá)到1×15～1.5×15km.據(jù)有關(guān)專家測算，21～21年間，在工程建設(shè)領(lǐng)域中，建筑給水管道每年需求量約（5～6）×15km.由此，我們可以看出，PP-R、PAP管道具有良好的發(fā)展前景。
c71500白銅外絲接頭換熱器 CN108進(jìn)口白銅管B30（70－30銅鎳合金來代替純鎳制造膜式蒸發(fā)器設(shè)備，特別是降膜部分，它不僅可以提高使用壽命，而且可以節(jié)約70％的鎳。
聯(lián)系方式
公司名稱 欣茂安銅鎳管件廠
聯(lián)系賣家 鄧秋林 
（QQ：348053263）
（QQ：348053263） 電話 䝑䝏䝒䝑-䝕䝏䝐䝘䝕䝔䝘䝔
手機 䝒䝐䝐䝗䝐䝘䝏䝐䝑䝗䝔
傳真 䝑䝏䝒䝑-䝕䝏䝐䝘䝕䝔䝘䝔
地址 江蘇省無錫市
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