山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司主營(yíng)：大型設(shè)備搬遷,大型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重安裝,設(shè)備吊裝,設(shè)備拆除

山東重廳設(shè)備起重安裝是從事人工起重、吊裝、搬運(yùn)、安裝的專業(yè)隊(duì)伍。對(duì)各種大型機(jī)器在室內(nèi)外的大、高、難、險(xiǎn)、重的起重、吊裝工程的操作有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

大型吊裝設(shè)備之軸承潤(rùn)滑技術(shù)淺析

港口大型吊裝(例如港口吊機(jī)、開(kāi)式齒輪、路軌、鋼絲繩、空壓機(jī)、齒輪箱等)所處環(huán)境的原因，它們需要承受非常高的負(fù)載、經(jīng)受惡劣的天氣，在海水的侵蝕和長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕條件下長(zhǎng)期運(yùn)作。這些因素降低了設(shè)備的壽命，最終導(dǎo)致效率低下。

然而，為了維持高峰時(shí)期的業(yè)務(wù)，用戶不可能因停機(jī)維修而停止港口運(yùn)營(yíng)。在這種情況下，順益行的工程師根據(jù)港口主要設(shè)備的具體要求推薦了一系列特種潤(rùn)滑劑。通過(guò)我們的豐厚經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谡_的時(shí)間、正確的位置提供正確的、可靠的產(chǎn)品，從而保障設(shè)備的穩(wěn)步運(yùn)行，提高了港口企業(yè)的工作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了綜合經(jīng)濟(jì)效益。

港口碼頭大型吊裝設(shè)備的軸承屬重載、高負(fù)荷工況，所以用于軸承潤(rùn)滑的產(chǎn)品需要有極強(qiáng)的抗負(fù)載能力，四球最di500KG;海邊高腐蝕的環(huán)境，容易導(dǎo)致銹蝕，對(duì)油品抗高濕、在海水環(huán)境潤(rùn)滑的能力不容忽視，而普通油品的氧化安定性不好，潤(rùn)滑失效時(shí)有發(fā)生。另外，大型設(shè)備更換部件難，所以長(zhǎng)效、高xiao的潤(rùn)滑油品是保證大型設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必備條件。而東北的海邊冬季低溫，為保證軸承在低溫條件下的良好潤(rùn)滑，油品的低溫性能至少要求-20攝氏度，以免潤(rùn)滑油脂結(jié)塊。

吊裝方法的確定及技術(shù)措施

1、施工方法的確定

根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。

2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝

設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無(wú)安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗(yàn)工作。

3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型

4、在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)臵手動(dòng)葫蘆和拆卸設(shè)備運(yùn)輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運(yùn)輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機(jī)房?jī)?nèi)使用）；

5、將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；

6、采用2臺(tái)25噸的汽車吊單機(jī)抬吊，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)；

7、一臺(tái)吊機(jī)松鉤轉(zhuǎn)由預(yù)先設(shè)臵的手動(dòng)葫蘆接替；通過(guò)手動(dòng)葫蘆與吊機(jī)的配合將設(shè)備逐漸拉進(jìn)建筑物內(nèi)，同時(shí)使設(shè)備放臵于水平運(yùn)輸軌道上設(shè)臵的運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠上；

8、將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝；（吊裝過(guò)程見(jiàn)附圖） 在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí)，要通過(guò)具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來(lái)。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

起重機(jī)通用部件的安全檢查方式

卷筒。卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

滑輪。滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

減速機(jī)。減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況；減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。

車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。