邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
六孔魚尾板結(jié)構(gòu)與規(guī)格

六孔魚尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的六孔魚尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣六孔魚尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

結(jié)構(gòu)與規(guī)格：魚尾板中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上，下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面。常見的產(chǎn)品型號分別為：輕軌用8KG、9KG、12KG、15KG.18KG、22KG、24KG、30KG，重軌用38KG、43KG、50KG、60KG，起重軌用(又名起重軌斜接頭夾板)QU70、QU80、QU100、QU120。

六孔魚尾板保養(yǎng)方案

六孔魚尾板出現(xiàn)裂紋是較常見的一種問題，而如果魚尾板頻繁更換，勢必將造成一定的經(jīng)濟損失，所以，在使用魚尾板時，還是需要注意一些防范措施，縮短魚尾板出現(xiàn)裂紋的周期。

降低摩擦系數(shù)。這可以通過多方面的渠道來實現(xiàn)，例如進行表面處理，改善表面質(zhì)量或在材料接觸表面加入某種形式的中介物等，減小滑移振幅。即是減小鋼軌與魚尾板間相對作用的幅度?？梢酝ㄟ^鋼軌與魚尾板間緊固力的調(diào)整減小滑移振幅，也可以通過改善接頭狀況，減小沖擊作用來減小滑移振幅。膠接魚尾板很少發(fā)生斷裂現(xiàn)象，這也表明了控制滑移振幅對魚尾板壽命的影響。

、減小接觸壓力。影響接觸壓力的因素比較多，減小接觸壓力將減小鋼軌與魚尾板間相互作用力的強度。工況條件、軸重、車速等都會對其有較大的影響，其中有些是在工作條件下必須承受的，如載荷、車速等，有些是可以通過改善工況條件加以調(diào)整的，如保持適當?shù)能壙p、良好的接頭養(yǎng)護等。另外，鋼軌與六孔魚尾板配合面的兒何形狀也將影響到接觸壓力的大小。

根據(jù)魚尾板裂紋產(chǎn)生與擴展的過程，也從失效魚尾板的粗略統(tǒng)計看，由于材質(zhì)原因造成的失效占有相當大的比例，尤其是晶粒粗大或嚴重混晶造成的材質(zhì)脆性增加的情況。另外，材料的表面脫碳間題也應(yīng)該引起足夠的重視。因此，魚尾板生產(chǎn)中必須嚴格按生產(chǎn)工藝及規(guī)定的熱處理制度進行，同時把好質(zhì)量檢驗關(guān)，以減少由于材質(zhì)原因造成的早期失效。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

六孔魚尾板焊點損傷及解決方案

魚尾板主要是連接鋼軌的，因此使用時需要進行焊接，魚尾板在焊接時容易受到焊點傷損，下面就看看魚尾板焊點傷損的主要原因。

焊點傷損的主要原因是因為相關(guān)專業(yè)線纜焊聯(lián)于魚尾板上，由于沒有嚴格執(zhí)行焊接工藝或者是焊接的工藝不過關(guān)，導(dǎo)致焊點處魚尾板發(fā)生組織變化繼而引發(fā)傷損。

解決方法。魚尾板在進行焊接時，首先檢查相錯量是否滿足要求，以及是否影響下一接頭的搭接長度，當不能滿足時，應(yīng)該將本處接頭搭接長度調(diào)整，使本處及下一處接頭搭接滿足鋸軌相錯量的要求。

魚尾板在外觀上的要求：魚尾板表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規(guī)定。軋制后的魚尾板應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。

邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司 ，地處全國較大的標準件生產(chǎn)基地——河北省永年縣，緊臨京廣鐵路，107國道和京深高速公路，交通十分便利。是冀南大地一家規(guī)模較大的鐵路器材專業(yè)生產(chǎn)廠家。

       本公司占地15000平方米，資金和技術(shù)力量雄厚，有專業(yè)技術(shù)人員30人，其中中級以上職稱10人。擁有先進的機械加工、沖壓、軋鋼等大型設(shè)備。

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