“最近我們家的賬老是對(duì)不上，總感覺(jué)哪里出了問(wèn)題，思考許久可能覺(jué)得是地磅的原因，但是自己也全面檢查過(guò)了，什么問(wèn)題都沒(méi)有，地磅也沒(méi)有任何故障，這是怎么回事?”我問(wèn)到：“你們的地磅是怎么過(guò)磅的?手工過(guò)磅嗎?”客戶說(shuō)：“不是的，我們是用軟件記錄重量的，還特意配了一個(gè)防作弊報(bào)警儀，最近也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么異常?！?/p>

重慶三合冶金專用機(jī)械有限公司,成立于1999年1月1日,是一家專業(yè)從事衡器設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營(yíng)股份制企業(yè),中國(guó)衡器協(xié)會(huì)會(huì)員。專業(yè)提供地磅、電子地磅、無(wú)人值守地磅等

我想了想，說(shuō)道：“可能原因就出在過(guò)磅上，你可以搜搜“過(guò)磅”?！贝蠹铱梢栽诰W(wǎng)上搜索“過(guò)磅”，就會(huì)出現(xiàn)各式各樣的“過(guò)磅”技巧，一次可減輕重量幾十噸。甚至有些論壇，帖子還專門講解所謂的“過(guò)磅技巧”來(lái)分享學(xué)習(xí)。

可謂“道高一尺，魔高一丈”!除了減輕重量作弊外，電子作弊也是一種高科技手段。

接下來(lái)，小編為大家羅列一些電子地磅作弊的手段，幫助大家解決少賬問(wèn)題。

地磅作弊主要有下列幾種方法：

1.多臺(tái)車輛同時(shí)上磅或者未完全上磅，以實(shí)現(xiàn)增加或者減少貨物重量的目的;裝卸車的過(guò)程中更換貨物種類，從中牟取差價(jià);冒充他人或者單位提取貨物;

2在車輛過(guò)磅前后添加或減少重量，以實(shí)現(xiàn)調(diào)整貨物凈重的目的;前后過(guò)磅時(shí)通過(guò)更換車牌的方式，調(diào)整車凈重，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的;在地基與承臺(tái)之間增加支撐物或者在引橋與地磅秤臺(tái)之間放置鋼板等;

3汽車司機(jī)與地磅工作人員內(nèi)外勾結(jié)，擅自更高貨物凈重。

4、顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)：通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的。比如一輛貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)該是10噸。顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)(假設(shè)1噸)，那么該貨車通過(guò)地磅的時(shí)候毛重是14噸，凈重就成9噸，虧了一頓。操作簡(jiǎn)單、方便，使用者較多。

5、地磅秤底放磚頭：地磅下放置堅(jiān)硬的物體，利用反作用力，達(dá)到進(jìn)貨過(guò)磅減少總重量的目的。原理是當(dāng)貨車通過(guò)地磅時(shí)，將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)的稱重傳感器，傳感器輸出端產(chǎn)生電壓信號(hào)，這時(shí)地磅底部墊上物體，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反作用力，減少了傳感器的輸出信號(hào)，實(shí)際稱重也減少了。

6、車輛不完全上秤：通過(guò)紅外技術(shù)，在地磅前后兩端增設(shè)2套紅外對(duì)射裝置，這中間有塊區(qū)域，如果車輛沒(méi)有進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，導(dǎo)致地磅不能正常計(jì)量，導(dǎo)致車輛不完全上秤造成的計(jì)量失準(zhǔn)。

7、電子地磅增減鍵：電子地磅增減鍵控制傳感器的輸出，顯示儀器受到控制，想大就大，想小就小，達(dá)到克秤扣量的目的。

8、遠(yuǎn)程遙控：利用高科技遙控設(shè)備，在物料入庫(kù)或產(chǎn)品出庫(kù)過(guò)磅時(shí)運(yùn)用遙控器改動(dòng)正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。該作弊手法方便、隱蔽，車輛司機(jī)只需在附近控制即可，遙控器可揣進(jìn)兜里，按一下鍵就可改變稱重結(jié)果，根本很難發(fā)現(xiàn)。

下面，地磅廠家?guī)銇?lái)了解下地磅結(jié)構(gòu)

地磅作弊手段層出不窮，很多企業(yè)因此受到不少損失，如何杜絕過(guò)磅損失成為一個(gè)值得探索的問(wèn)題，建議做好地磅稱重管理，發(fā)現(xiàn)作弊，定要嚴(yán)懲。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅;汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡(地磅);按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/p>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/p>

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