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隨車(chē)吊作為汽車(chē)?yán)锏囊粋€(gè)類(lèi)型，逐漸在現(xiàn)在的車(chē)市場(chǎng)上興起并占有一席之地，廣受客戶(hù)好評(píng)，主要是因?yàn)殡S車(chē)吊有以下幾個(gè)其他類(lèi)型工程車(chē)輛不具有的優(yōu)點(diǎn)：
1、運(yùn)營(yíng)成本低，同樣是提供裝、運(yùn)、卸，一臺(tái)裝備12噸吊機(jī)的6X4隨車(chē)吊的價(jià)格要比一臺(tái)6X4卡車(chē)+一臺(tái)12噸汽車(chē)吊的總價(jià)格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護(hù)、雇用駕駛員、上保險(xiǎn)、辦手續(xù)等成本，隨車(chē)吊的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車(chē)吊和8噸吊車(chē)價(jià)格差不多。駕駛吊車(chē)除了卡車(chē)和運(yùn)輸證、上崗證之外還需要專(zhuān)門(mén)的操作證，而開(kāi)隨車(chē)吊不需要這樣的操作證。 
2、隨車(chē)吊使用范圍廣泛，相對(duì)于普通貨車(chē)+吊車(chē)的搭檔運(yùn)輸，隨車(chē)吊在業(yè)務(wù)方面有很多優(yōu)勢(shì)。它不受時(shí)間限制，大城市很多地方白天不讓貨車(chē)行駛，因此只有夜里運(yùn)輸貨物。夜間吊車(chē)的收費(fèi)很高，這種情況下隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)很明顯。運(yùn)送電線(xiàn)桿特別需要隨車(chē)吊，因?yàn)殡S車(chē)吊既能吊運(yùn)電線(xiàn)桿，到施工地點(diǎn)后又能豎立電線(xiàn)桿幫助安裝，很方便。 
3、一般隨車(chē)吊不需要跑長(zhǎng)途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢(qián)，運(yùn)費(fèi)不會(huì)壓太長(zhǎng)時(shí)間。相對(duì)于普通貨車(chē)的勞動(dòng)強(qiáng)度要小一些。在當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，用戶(hù)可以考慮將目光投向發(fā)展隨車(chē)吊業(yè)務(wù)。
4、方便快捷，隨車(chē)吊大的車(chē)型不過(guò)是8X4車(chē)型，也就是前四后八的車(chē)型，這種車(chē)型一般安裝的是14噸吊機(jī)，拉貨30噸，整車(chē)長(zhǎng)不過(guò)13米，寬度也不過(guò)2.5米，但對(duì)于汽車(chē)吊來(lái)說(shuō)隨隨便便的一臺(tái)車(chē)吊機(jī)，都是超過(guò)20米的，轉(zhuǎn)彎半徑太大，不易操作。

實(shí)際上隨車(chē)吊用處還遠(yuǎn)不止這么多，半折臂隨車(chē)吊起重能力強(qiáng)，折臂隨車(chē)吊占用貨箱空間小，直臂隨車(chē)吊臂長(zhǎng)舉升快操作簡(jiǎn)單，這些優(yōu)點(diǎn)也是選購(gòu)大噸位隨車(chē)吊的指標(biāo)。再比如汽車(chē)吊只能單獨(dú)吊裝，而大噸位隨車(chē)吊除了能夠吊裝外，還能夠運(yùn)輸貨物，可以做一車(chē)兩用。在絕大多數(shù)的條件下，汽車(chē)吊或直臂隨車(chē)吊能起重的場(chǎng)景，大噸位隨車(chē)吊也可以很好的應(yīng)用，并且其工作效率安全性更有提高，因此大噸位隨車(chē)吊具有更廣泛的使用范圍和實(shí)用性，對(duì)未來(lái)吊裝行業(yè)的發(fā)展起有決定性作用，也深受朋友們的喜愛(ài)。

隨車(chē)吊底盤(pán)的大梁比普通載貨車(chē)的底盤(pán)要高、要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車(chē)底盤(pán)的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車(chē)吊底盤(pán)的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車(chē)吊的底盤(pán)的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車(chē)的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮性能。

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