東風新款T5駕駛室，電動玻璃，法士特9檔變速箱，車架300mm局部三層大梁， 5.5T前橋/ 11.5T雙后橋，加厚鋼板，11.00R20鋼絲胎，帶ABS,鋁合金油箱，帶動力轉(zhuǎn)，斷氣剎，下防護，遠程油門，取力器，新法規(guī)，

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隨車吊作為汽車里的一個類型，逐漸在現(xiàn)在的車市場上興起并占有一席之地，廣受客戶好評，主要是因為隨車吊有以下幾個其他類型工程車輛不具有的優(yōu)點：
1、運營成本低，同樣是提供裝、運、卸，一臺裝備12噸吊機的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護、雇用駕駛員、上保險、辦手續(xù)等成本，隨車吊的成本優(yōu)勢體現(xiàn)的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車和運輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。 
2、隨車吊使用范圍廣泛，相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸，隨車吊在業(yè)務方面有很多優(yōu)勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高，這種情況下隨車吊的優(yōu)勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊，因為隨車吊既能吊運電線桿，到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。 

隨車吊電頻的保養(yǎng)

在停車熄火時，要記得關(guān)掉隨車吊上的照明燈，避免電瓶經(jīng)過一夜的消耗沒電，造成下次用車時啟動不了。在隨車吊熄火前要隨手關(guān)掉空調(diào)，以免下次用車時空調(diào)系統(tǒng)自動啟動，使車輛瞬間功率負荷過高，造成電瓶損耗。

隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更能發(fā)揮性能。

我廠專業(yè)生產(chǎn)   2--25噸隨車吊歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）

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