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無(wú)縫管的產(chǎn)品應(yīng)用原則

無(wú)縫管產(chǎn)品在應(yīng)用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照材質(zhì)或性能來(lái)應(yīng)用，否則可能會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，目前無(wú)縫管應(yīng)用時(shí)主要遵守以下幾個(gè)方面：1、化學(xué)成分；2、承受水壓能力；3、機(jī)械性能。

無(wú)縫管主要應(yīng)用范圍及作用：

流體輸送用無(wú)縫管：用作輸送流體的管輸送石油、燃?xì)狻⒚簹?、水及某些固體物料的管道等。

結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管：用于一般結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管。

液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管：用于制作煤礦開采用的液壓設(shè)備、汽車起重機(jī)用的液壓缸、柱塞等

石油裂化用無(wú)縫管：用于石油、冶煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無(wú)縫管。

無(wú)縫管滲碳加工處理、回火和裂紋產(chǎn)生的原因

首先，大家要知道的是，無(wú)縫管滲碳加工可以增強(qiáng)鋼管的HRC硬度。那么什么是滲碳呢？

滲碳是對(duì)無(wú)縫管表面處理的一種方法，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中，加熱到900-950℃的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時(shí)間后，使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。這是由于磨削時(shí)加工進(jìn)給量太快，砂輪硬度和粒度或轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)，或磨削過(guò)程中冷卻不充分，都容易產(chǎn)生此類缺陷。這是因?yàn)槟ハ鲿r(shí)的熱量使表面軟化的緣故。磨削時(shí)產(chǎn)生回火缺陷則零件耐磨性降低。

表面產(chǎn)生六角形裂紋，這是因?yàn)橛糜操|(zhì)砂輪表面受到過(guò)分磨削，而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大有關(guān)。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區(qū)別開來(lái)。這是磨削時(shí)產(chǎn)生熱量回火，使馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)榍象w組織的緣故。其實(shí)，裂紋在磨削后肉眼即可看見。

無(wú)縫管出現(xiàn)的必然性

很多人之所以關(guān)注無(wú)縫管，是因?yàn)楝F(xiàn)在的融資礦現(xiàn)象早就已經(jīng)成為了一種熱門的話題，專業(yè)人士都覺得融資礦的存在，那么就能有效的提升礦石的庫(kù)存，也導(dǎo)致礦石的價(jià)格下行，產(chǎn)生了一定的壓力，本身就存在著比較大的金融風(fēng)險(xiǎn)，很有可能會(huì)導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)對(duì)于鋼鐵等領(lǐng)域的融資門檻進(jìn)一步的收緊，但是這本身就是一個(gè)片面的認(rèn)識(shí)，自從融資礦出現(xiàn)之后，大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入到低迷的狀態(tài)，確實(shí)和他有一定的關(guān)系，但是這并不是主要的原因。

無(wú)縫管的出現(xiàn)本身也就是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增速逐漸的放緩，鋼材消費(fèi)需求不足所出現(xiàn)的，比如說(shuō)在2013年的時(shí)候，全國(guó)的鋼材價(jià)格全部都出現(xiàn)了快速下跌的現(xiàn)象，也導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵行業(yè)效益都不是特別的明顯，在環(huán)保政策的影響下，銀行才會(huì)普遍地收緊了，對(duì)于鋼鐵行業(yè)的融資也導(dǎo)致大部分的企業(yè)在正常運(yùn)作的過(guò)程中都遇到了資金緊缺的一種現(xiàn)象，而在這樣的一個(gè)背景下部分的礦石貿(mào)易商還有中小型的，剛才對(duì)于授信額度都會(huì)逐漸的開放，那么這就成為了融資活動(dòng)的一個(gè)主要原因。