吊機(jī)出現(xiàn)的9種故障，神百給你解決方法
序號(hào)故障造成故障原因排除方法
1伸縮油缸震動(dòng)和伸縮臂爬行液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，伸縮缸內(nèi)密封件老化排除系統(tǒng)空氣，更換油缸密封件，加潤(rùn)滑油
2空載工作速度任然太慢吸油管被擠扁或有空氣從吸油管吸入換吸油管或擰緊吸油管接頭
3伸縮臂不能按順序伸縮缺少潤(rùn)滑油，滑塊壞了，伸縮臂閥調(diào)整有問(wèn)題加潤(rùn)戶(hù)油，換滑塊，調(diào)整伸縮臂閥
4起重機(jī)不能提升額定重物液壓泵功率不足或密封損壞，溢流閥設(shè)置錯(cuò)誤更換液壓油泵或密封，調(diào)整溢流閥壓力
5吊重后自動(dòng)下落變幅油缸活塞密封件損壞、平衡閥節(jié)流口堵塞和復(fù)位彈簧疲勞破壞跟換油缸密封件或清洗平衡閥和更換彈簧
6關(guān)節(jié)點(diǎn)或回轉(zhuǎn)吱吱響缺少潤(rùn)滑油加入潤(rùn)滑油
7支腿油缸支撐不住雙向液壓鎖壞了，支腿油缸活塞密封圈損壞清洗，更換閥鎖，更換密封圈
8油缸漏油，外漏 內(nèi)漏密封件損壞全部更換密封件
9卷?yè)P(yáng)制動(dòng)失靈 機(jī)構(gòu)無(wú)力摩擦片損壞、馬達(dá)損壞、系統(tǒng)壓力低更換摩片，馬達(dá) 調(diào)節(jié)壓力

我國(guó)隨車(chē)吊的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國(guó)生產(chǎn)的隨車(chē)吊產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到80年代，隨車(chē)吊產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近幾年來(lái)，隨車(chē)吊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，1999年市場(chǎng)總量為1000臺(tái)左右，2000年市場(chǎng)總量約為1300臺(tái)，2001年市場(chǎng)總量約為1700臺(tái)，目前的市場(chǎng)總量約為2000臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠家約有10多家，
俊景機(jī)械是我國(guó)較早生產(chǎn)直臂卷?yè)P(yáng)隨車(chē)吊的工廠早期生產(chǎn)直臂式隨車(chē)吊。該廠引進(jìn)瑞典希亞伯（HIAB）公司生產(chǎn)技術(shù)后，生產(chǎn)折臂式產(chǎn)品，無(wú)起升機(jī)構(gòu)，采用變幅方式進(jìn)行重物升降，具有歐洲產(chǎn)品的風(fēng)格。武漢汽車(chē)起重機(jī)廠是較早生產(chǎn)隨車(chē)吊的廠家，其產(chǎn)品為直臂式卷?yè)P(yáng)起重機(jī)，與東風(fēng)、解放及黃河汽車(chē)配套，可在汽車(chē)底盤(pán)的尾部又加裝了10t液壓絞盤(pán)，特別適合于電業(yè)部門(mén)搶險(xiǎn)與施工需要。 湖南汽車(chē)制造廠始建于1950年，系湖南省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，是國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和機(jī)械工業(yè)部在全國(guó)定點(diǎn)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)基地。

隨車(chē)吊是工程車(chē)的一種，隨著雄安新區(qū)項(xiàng)目的正式啟動(dòng)以及各地基建開(kāi)工，隨車(chē)吊和自卸車(chē)市場(chǎng)需求量增加。今天，我們來(lái)看看常見(jiàn)的隨車(chē)吊車(chē)型。
隨車(chē)吊一車(chē)多用效率高
與吊車(chē)相比，隨車(chē)吊具有起吊、運(yùn)輸一體化的優(yōu)勢(shì)。隨車(chē)吊能夠在許多場(chǎng)合下替代吊車(chē)和普通貨車(chē)，綜合生產(chǎn)效率高，對(duì)貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車(chē)吊購(gòu)買(mǎi)價(jià)格比較便宜，養(yǎng)隨車(chē)吊的回本速度要比普通貨車(chē)快一些。
折臂吊的體積小、自重輕，具有極強(qiáng)的工況適應(yīng)性，特別適合在狹小的場(chǎng)所進(jìn)行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢(shì)。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。

東風(fēng)隨車(chē)吊取力器工作原理 東風(fēng)隨車(chē)吊取力器工作原理就是一組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了
舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車(chē)箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的車(chē)輛，是通過(guò)取力器工作原理獲取的，取力器工作原理是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車(chē)的取力器工作原理是在離合器外殼上)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。
這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁伐來(lái)控制的。由取力器工作原理帶動(dòng)高壓油泵供自卸車(chē);帶動(dòng)水泵供消防車(chē);帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車(chē);帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。