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我公司所售/安裝的蓄電池保證是原裝正品、假一罰十、全國聯(lián)保三年、簽訂合同、提供增值稅發(fā)票

（解決方案、設(shè)備就位、安裝調(diào)試、維護保養(yǎng)----免費）

隨身

產(chǎn)品特點：
1.高強度ASB塑料電池槽/蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好等特點。
2.特種鉛基多元合金板，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強。
3.新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用性高。
4.優(yōu)質(zhì)超細玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。
5.高純度電解液和特殊添加劑，自放電率小。
6.多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池無泄漏，無酸霧逸出，安全可靠。
技術(shù)指示：
1.25℃正常情使用條件下，浮充壽命可達8年
2.蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸液，使用期不用加酸加水
3.自放電 ＞4%（25℃.28天）
4.深循環(huán)壽命 ≥600（80%DOD）
5.工作環(huán)境溫度 -15℃--45℃
密封反應(yīng)效率 ＞96%

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雙登蓄電池用范圍： 
⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統(tǒng) 
⑵ 電器設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng) 
⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明 
⑷ 輸變電站,開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng) 
⑸ 消防,安全 ⑾ 交通及航標信號燈 
⑹ 汽車電池及船用起動 
具有高能量,高精密度,高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。 
具有體積小,重量輕,輸電效率高的特色,適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。 
同樣的體質(zhì),同樣的質(zhì)量,卻可提升20%的高能量輸出密度。 
高能量輸出,高循環(huán)使用壽命,高功率之優(yōu)點。 
最適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。 密封反應(yīng)效率高,電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

雙登蓄電池質(zhì)量保證：

1、
售前技術(shù)咨詢：可幫助用戶設(shè)計，無償提供技術(shù)咨詢。

2、
交貨日期及交貨地點：保證在規(guī)定時間內(nèi)按時送貨到用戶****地點。

3、
產(chǎn)品保修期：保修一到三年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。

4、
產(chǎn)品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設(shè)備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品的性能進行測試，保證設(shè)備正常運行

5、 安裝督導(dǎo)：按需方要求負責設(shè)備的安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。

多期電動車的朋友可能都聽到過這種說法，卻不明白其中的原理，為了大家的出行安全，普及電動車電池知識很有必要，雅迪電動車的工程師特別為我們講解了電動車的知識，希望這對大家的冬季電動車保養(yǎng)有所助益。

電動車電池一般由以下幾個零件組成：電池外殼、正負極板(正極為過氧化鉛.PbO2、負極為海綿狀鉛.Pb)、電解液(稀硫酸)、隔離板以及其他原件(液口栓.蓋子等)。

電動車使用的較多的是鉛酸蓄電池，在環(huán)境溫度25±2℃下，能正常發(fā)揮電池電容量。在冬天電動車起步或上坡時，應(yīng)人為助力，避免瞬間大電流放電。如果電動車閑置了很長時間，電池應(yīng)充足存放，以防虧電，虧電時間越長，電池損壞越嚴重。電動車在使用后，應(yīng)對電持續(xù)充電，不要將電池電用完后再充電，以電池用一半就充電為準。同時，應(yīng)對電池每兩個月做一次深放電后的較長時間充電、保養(yǎng)。

這邊給出幾個雅迪電動車的工程師對冬天電動車電瓶注意保養(yǎng)的幾點意見，做好這幾點可以趕走你的里程恐慌癥也大大地延長電池的壽命：

虧電使用是冬天電動車電池損耗的一大兇手，所以大家發(fā)現(xiàn)冬天的電池很容易就把電用光了，冬天有條件的話建議隨用隨充，及時充滿電。

良好的使用習慣：上坡的時候或是由靜止啟動時，不要猛轉(zhuǎn)電門，需要腳下輔助幾下，不要頻繁使用剎車或拔掉限速器，也不要帶過重的物品等。

采用正確的方法保養(yǎng)電池，能有效的延長電動車的使用壽命：

充電時間控制在6-10個小時，如果長時間充電，很容易把電池充鼓、發(fā)熱，造成電池性能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。充電時環(huán)境溫度控制在25℃左右，冬季應(yīng)盡量在室內(nèi)充電。

雅迪電動車的工程師同時提出了電動車電池充電注意事項：

蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收的充電電流。否則，過剩的電流會使電解液過快的消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，從而增加維護工作量，對于免維護的電池，會造成蓄電池的早期失效;產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害人身體健康;是充電效率降低，造成能源的嚴重浪費。

充電過程，是放電電化學反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電電化學反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下經(jīng)行，這個過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但是在嚴重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學反應(yīng)過程小號的能量達不到總電量的40%，即浪費電能60%以上。

氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積，即充電電化學反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時間延長。

嚴重的析氣會損害蓄電池：

大量氣體的產(chǎn)生對極板活性物有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落;

再較高的極化電壓下，正極板的板柵會產(chǎn)生嚴重腐蝕，生成過氧化鉛(PbO2)，這種腐蝕物與電化學生成的過氧化鉛是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導(dǎo)電較差，并使板柵變形，脆裂，是去骨架和導(dǎo)電作用。因此，在充電時應(yīng)盡可能防止充電過度。

長期充電不足也是不正確的。未反應(yīng)的活性物質(zhì)會產(chǎn)生高陽性的大顆粒PbSO4結(jié)晶，生成這種大顆粒不可逆的硫酸鹽化，會使得蓄電池的容量下降，加大內(nèi)阻，增加充電難度，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止生成不可逆的硫酸鹽化。

蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活性均有降低，其電極上的鉛溶解變得困難，充電時消耗的鉛很難得到補充，所充電電流大幅下降，正極板在-20℃的情況下，充電接收電流僅為常溫情況下的70%，而負極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，在-20℃時充電接收電流僅為常溫下的40%。

以上的方式雖然可以使電池壽命延長，但是在電池達到*使用年限時，*還是到專業(yè)維護點進行更換。對于這個大家一直頭疼的問題，雅迪專門推出了259元起置換新電池的優(yōu)惠。而且雅迪能確保電池安全可靠，品質(zhì)性能有保障，借助暖冬行動您可以重新為愛車配置強大的動力，為冬日出行增添新的非常體驗