50% ，同時(shí)增加38%的運(yùn)輸量，增加航程，節(jié)省燃油，吸水率降低，耐化學(xué)腐蝕，抗彎折性能好，耐磨性提高，壽命延長(zhǎng)，安裝，維護(hù)更簡(jiǎn)便，紅外可見(jiàn)度極低，偽裝性能好2009 日本貨運(yùn)航空公司 采用 AmSaff* Britlport 公。

聚乙烯等常規(guī)纖維之間的距離，在網(wǎng)箱方面，急需從UHMWPE纖維的性能特點(diǎn)出發(fā)，形成與之相匹配的從設(shè)計(jì)，編織到后處理的整套專用技術(shù)，此外，網(wǎng)箱的防污性能仍需進(jìn)一步提高。3其他類型網(wǎng)UHMWPE纖維網(wǎng)具在交通運(yùn)輸，體育休閑等行業(yè)的應(yīng)用方興未艾。

FEP RTP3503，耐磨聚氨酯棒材

5m〇丨）2-辛醇在130て下。 加熱2h，形成均勻溶液后，再添加714mL的苯甲酸乙酯（50mmol)，將此溶液保持在-5て下，一邊攪拌一邊在lh內(nèi)滴加1500mL四氯化鈦等反應(yīng)，攪拌速度為950r/min，滴加后升溫至90て，在90て反應(yīng)2h，制得了 UHMWPE用催化劑，鈦質(zhì)。

在20世紀(jì)70年代，國(guó)外學(xué)者開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)PET系泊繩索作為系泊材料做相關(guān)研究，檢驗(yàn)了 PET纖維索等在干燥以及濕潤(rùn)環(huán)境下的破壞強(qiáng)度，周期載荷疲勞特性，伸縮特性，并制定了一系列準(zhǔn)則，對(duì)大型合成纖維繩的試驗(yàn)，制造，檢驗(yàn)。