C7060冷凝器用鐵白銅管 C716425公斤法蘭C71500銅鎳合金彎頭，熱彎、鍛制均可生產(chǎn)，單件產(chǎn)品亦可加工。

1、主營材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1  C70600  c71500

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

而點(diǎn)蝕深度是取3片平行試樣中深蝕坑的數(shù)據(jù)。由于除環(huán)境和暴露時(shí)間這兩方面影響之外，材料自身的不均勻性甚至各種缺陷的分布，都對(duì)點(diǎn)蝕深度有較大影響，造成數(shù)據(jù)的隨機(jī)性和逐年加深規(guī)律被破壞的現(xiàn)象（如青島的管材、舟山站和榆林站的板材數(shù)據(jù)）。這種現(xiàn)象在文獻(xiàn)中經(jīng)常出現(xiàn)[1]。CDA706板材在靜海水中暴露7年時(shí)的腐蝕速度只有約為1。7pm/a,而在流動(dòng)海水（0。6m/s）中暴露14年，腐蝕速度只有1。3m/a[13]（該暴露地點(diǎn)為北卡羅來那州的賴茨維爾試驗(yàn)站，環(huán)境因素條件在舟山和廈門之間，年均溫度18℃），而在佛羅里達(dá)州的基外斯特試驗(yàn)站（該站海水年均溫度在廈門和榆林站之間）將B10（CDA706）暴露兩年多，均未發(fā)現(xiàn)任何可測(cè)量的局部腐蝕。
ML35鋼的生產(chǎn)按照GB6478-86標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，主要用于制造8.8級(jí)高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件。鋼提出：ML35冷鐓鋼屈服強(qiáng)度平均值為380MPa，合格的屈服強(qiáng)度380MPa;ML35冷鐓鋼抗拉強(qiáng)度的平均值為576MPa，合格的抗拉強(qiáng)度576MPa;ML35冷鐓鋼斷面收縮率的平均值為56%，合格的面縮率56%。鋼和包鋼生產(chǎn)ML35冷鐓鋼采用80噸轉(zhuǎn)爐冶煉。包鋼造渣制度是用單渣法，供氧制度定氧壓、變槍位，終點(diǎn)控制是拉碳補(bǔ)吹，爐后增碳。
一般用無縫鋼管是用2、3、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或4Cr、3CrMnS45Mn4MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。、2等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。、4Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。

腐蝕反應(yīng)的電荷轉(zhuǎn)移電阻(Rt)在每個(gè)流速條件下前期變化比較平穩(wěn),而后逐漸增加;流速在36m/s以下時(shí)膜層電阻(Rf)隨沖刷時(shí)間增加而緩慢增加,而36、4m/s時(shí),在沖刷后期Rf急劇增加,反映出一方面隨流速增加,相對(duì)較高的流速陰極反應(yīng)供氧量充足,氧化膜層形成更迅速,材料表面受流動(dòng)海水的剪切應(yīng)力也有所增加;另一方面,隨著沖刷時(shí)間的增加,氧化膜層形成逐漸致密完整。隨著流速的增大海水的剪切應(yīng)力增加,表面氧化膜層的形成速度和B10在不同流速條件下不同腐蝕時(shí)間的動(dòng)電位極化曲線。
今天，低效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)泵送系統(tǒng)是生產(chǎn)過程管理中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。更明確地說，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵系統(tǒng)的效率可以在優(yōu)化生產(chǎn)流程中扮演重要角色。盡管它經(jīng)常被忽視，但通過使用能提高其效率的相關(guān)技術(shù)，便可大幅的降低能耗、減少維修和原材料消耗。：在整個(gè)紙漿造紙管路及工藝流程中，泵送液體通常消耗了工業(yè)電機(jī)能耗的部分。優(yōu)化泵送系統(tǒng)的效率可增加泵和工藝流程的穩(wěn)定性，同時(shí)在節(jié)能和減少維修成本方面可獲得2%～5%的改進(jìn)潛力。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

HYL(罐式)法已逐步被HYL-Ⅲ(豎爐)法替代，算計(jì)產(chǎn)值占總產(chǎn)值的25%左右。該法的新改進(jìn)是天然氣進(jìn)入反響器直接裂解，出產(chǎn)高碳(3.8%)DRI產(chǎn)品。近又推出HYL-Hytemp出產(chǎn)體系。將熱復(fù)原鐵(65℃)力量輸送到電爐車間，噴入電爐。冶煉時(shí)刻縮短，電極和耐火材料耗費(fèi)下降，金屬收率進(jìn)步。噸鋼電耗下降112kWh，電極耗費(fèi)下降.55kg，冶煉時(shí)刻縮短16min，產(chǎn)率進(jìn)步16%，噸鋼本錢可下降4.6美元。2氣基流化工藝F1NMEF工藝該工藝運(yùn)用12mm粒度礦粉(脈石3%，低硅高鐵)，在流化床上枯燥，被加熱到1℃，送入反響器結(jié)構(gòu)頂端的閉鎖料斗體系中，加壓1.1MPa后，通過4個(gè)串聯(lián)液化床反響器，鐵粉在重力效果下從上方反響器向下活動(dòng)，與作為復(fù)原劑的重整天然氣逆向而行。產(chǎn)品含鐵92%，金屬化率92%~95%，含碳.5%~3.%，以FeC方式存在。現(xiàn)上已有三套這種設(shè)備，1999年奧鋼聯(lián)建套，第二套在西澳BNP公司，才能25萬噸/年，埃及建的第三套，年才能115萬噸。
B10管在彎頭、變徑管段由于焊縫較多，有一定突體高度，高速時(shí)焊縫區(qū)極易出現(xiàn)湍流和空化，加之泥砂磨損，會(huì)使其在諸多不利因素的綜合作用下比直管段提前腐蝕破損。故應(yīng)避免管子和管接頭管徑的突變。當(dāng)不可避免時(shí)，則應(yīng)采取直徑漸變過渡，使管路內(nèi)紊流減至。在B10管接頭選型時(shí)，必須選用定型接頭，并盡量減小管段因熱脹冷縮產(chǎn)生的附加應(yīng)力。所采用的定型變徑管、彎頭、三通管以及焊裝在B10管上的各種管接頭均應(yīng)為與管路配套的同質(zhì)的B10材料。下面針對(duì)這些問題作如下總結(jié)，提供一些銅鎳合金海水管路設(shè)計(jì)的建議，蝕問題，但由于選材不當(dāng)、流速控制不準(zhǔn)、異種金屬海水管系是艦船推進(jìn)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的重要組成部分。海水管系一旦因腐蝕而引發(fā)漏水問題，不僅會(huì)給使用的戰(zhàn)備、訓(xùn)練、日常維護(hù)等帶來影響，有時(shí)甚至直接危害艦船的安全性和生命力。
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