想想看在高速上時速達(dá)到100甚至120的時候，如果突然采取制動甚至碰撞使得車輛直接停止下來的話，車內(nèi)人員的慣性還是高速向前的，哪怕你是阿諾斯瓦辛格般的壯漢，震都能把你震到肝膽俱裂，因?yàn)檫@個慣性是超出人類軀體的承受能力的。所以，這個車身的緩沖結(jié)構(gòu)，也叫作潰縮結(jié)構(gòu)，就是為了在突發(fā)情況下提供一定的緩沖，以降低駕乘人員可能遭受到的zui大損害。這個也成為了衡量一輛汽車安全與否的重要因素。

加強(qiáng)板：加強(qiáng)板的功能通?？煞譃椋涸谝恍┚植渴艿郊休d荷作用的制件上，增加加強(qiáng)可分擔(dān)部分載荷，提高該部位的剛度；采用具有吸振功能的鋼板作為加強(qiáng)，以起到減振作用，保證整車安全性；一些加強(qiáng)板同時也是汽車上重要的結(jié)構(gòu)，需要一定的強(qiáng)度和耐腐蝕功能，如擋泥板、下邊梁等。所以，對加強(qiáng)板用鋼的強(qiáng)度要求也高，要求在300Mpa以上。

施工底板時將止水鋼板凹口朝上，背向迎水面，（僅底板改，其余墻板，頂板仍按設(shè)計(jì)施工）。此種做法的規(guī)范依據(jù)：《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB五0108-2008）第IV施工 第5.10.1中埋式止水帶應(yīng)符合下列規(guī)定：第2 止水帶應(yīng)固定，頂、底板內(nèi)止水帶應(yīng)成盆狀安裝。對于此條，本規(guī)范的條文解釋指出：“5.1.10變形縫漏水除設(shè)計(jì)不合理的原因之外，施工不合理也是個重要原因。