鉆機(jī)用的泥漿泵 離合器總成 bw250泥漿泵檔位選擇
分量長(zhǎng)處：
全液壓驅(qū)動(dòng)，柴油機(jī)或電機(jī)做動(dòng)力源:
鉆機(jī)用的泥漿泵小導(dǎo)管注漿機(jī)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美觀，可采用液壓馬達(dá)、電機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)；

2、操作簡(jiǎn)便，注漿一板二襯要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。

3、噴漿機(jī)操作順序噴涂設(shè)備、無空氣噴涂機(jī)、噴涂機(jī)和靜電噴涂機(jī)。

主要特點(diǎn)：扭矩大，調(diào)速，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保了流量的任意控制，彌補(bǔ)了無變速器自動(dòng)化程度不高的缺陷。缺點(diǎn)是變頻器的價(jià)格較高。

鉆機(jī)用的泥漿泵 離合器總成 bw250泥漿泵檔位選擇
在常用的正鉆探中泥漿泵是將地表沖洗介質(zhì)—清水、泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經(jīng)過高壓軟管水龍頭及鉆桿柱孔直送鉆頭的底端，以達(dá)到冷卻鉆頭、將切削下來的巖屑清除并輸送到地表的目的。常用的泥漿泵是活塞式或柱塞式的，由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)泵的曲軸回轉(zhuǎn)，曲軸通過十字頭再帶動(dòng)活塞或柱塞在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在吸入和排出閥的交替作用下，實(shí)現(xiàn)壓送與沖洗液的目的。
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為鐵路隧道襯砌質(zhì)量，在鐵路隧道施工中通過隧道拱頂帶模注漿施工工藝可有效注漿的質(zhì)量，該工藝在襯砌混凝土初凝前及時(shí)進(jìn)行注漿，傳統(tǒng)襯砌注漿漿液與襯砌“兩層皮”的現(xiàn)象，使襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。隧道拱頂帶模注漿施工技術(shù)，即通過對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行改造，在襯砌臺(tái)車模板中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，預(yù)埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管。
鉆機(jī)用的泥漿泵BW-150型泥漿泵參數(shù)：

流量：9L/min

壓力：7mpa

功率：7.5kw

缸徑：70mm

吸漿口：51mm

出漿口：32mm

垂直揚(yáng)程：500m

輸送距離：1000m

電壓：380v

重量：420kg
鉆機(jī)用的泥漿泵混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿，該施工技術(shù)不簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)注漿工藝，而且注漿的質(zhì)量。拱頂帶模注漿采用拱頂預(yù)埋RPC管進(jìn)行注漿，制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機(jī)。注漿材料采用微膨脹結(jié)合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據(jù)工藝試驗(yàn)總結(jié)參數(shù)具體確定。拱頂帶模注漿時(shí)間為襯砌混凝土澆筑完成后2小時(shí)內(nèi)，混凝土初凝之前進(jìn)行鉆機(jī)用的泥漿泵。

在襯砌臺(tái)車拱頂設(shè)置注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺(tái)車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內(nèi)安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時(shí)，該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)注漿，由于有臺(tái)車保護(hù)可采用較高的壓力（1.0MPa）進(jìn)行注漿，注漿材料與襯砌混凝土結(jié)合成整體，襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，在時(shí)間修復(fù)各種混凝土空洞及缺陷。

鉆機(jī)用的泥漿泵 離合器總成 bw250泥漿泵檔位選擇
（5）雙缸雙液注漿機(jī)外部有任何損壞痕跡時(shí)，制止持續(xù)作業(yè)。
離合器總成6、流量均勻，壓力波動(dòng)小。