在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，模擬式傳感器得到了廣泛的應(yīng)用， 檢定人員需要打開(kāi)接線盒，然后對(duì)電位器進(jìn)行合理的調(diào)整。 在通常情況下，汽車衡主要采用并聯(lián)的方式，在傳感器之間 就會(huì)輸出相應(yīng)的短路電阻，檢定人員通過(guò)對(duì)電位器的調(diào)整， 控制好實(shí)際阻抗的靈敏度，終做好傳感器之間阻抗靈敏度 的差異的調(diào)整，滿足實(shí)際調(diào)整的要求。

拆裝時(shí)應(yīng)標(biāo)記小部件：在拆卸時(shí)需要我們把電子地磅的小元件都做好標(biāo)記，安裝時(shí)，就可以按照這些標(biāo)記步驟進(jìn)行操作(如果不對(duì)電子地磅內(nèi)部結(jié)構(gòu)的小元件做標(biāo)記，安裝時(shí)就會(huì)遇到很多困難比如：出現(xiàn)電子地磅小元件的混亂丟失)

汽車衡的軸載荷非常重要，它直接與汽車衡的耐用性，準(zhǔn)確性相關(guān)。各種車輛造型不同，即使同樣重量的車輛，由于車型的差別，在秤臺(tái)上，會(huì)有不同的重量分布。

地磅稱重顯示儀表和傳感器之間連線應(yīng)按隨機(jī)文件中的連線圖連接，信號(hào)線不要隨意截取，信號(hào)線中間不能有接頭，否則影響地磅數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。影響地磅計(jì)量精度。