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空拔時冷拉管的變化

空拔時冷拉管各層表面積的上述變化性質(zhì)，影響了金屬變形的不均勻性。其特點之一是沿管壁各層的自然延伸是不一致的，自然延伸以冷拉管的外表面層為小，以冷拉管的內(nèi)表面層為大，中間各層的自然延伸從外表面層至內(nèi)表面層逐漸增加。其特點之二是，由于整體性的關(guān)系，變形時冷拉管各層不能有不同的延伸，因此，各層之間必然相互牽制。

由于外表面至中性層之間(稱外層)的金屬其自然延伸比中性層至內(nèi)層之間(稱內(nèi)層)的金屬小，所以變形時外層必然受到內(nèi)層的牽制作用，其實際延伸比自然延伸大，同時由于增加了延伸其厚度就減小了。相反，內(nèi)層的延伸受到外層的阻礙，其實際延伸比自然延伸小，而厚度增加了。

冷拉管生產(chǎn)過程中缺陷問題的解決方式

在實際生產(chǎn)冷拉管的過程中，其中往往會受到各種因素的綜合影響。也就是說，冷拉管所產(chǎn)生的缺陷問題經(jīng)常是幾個因素綜合作用引起的。比如一個狹窄的V型口并不一定產(chǎn)生過燒氧化物，除非擠壓量略小于正常要求值。

  而擠壓量過小，則可能是由于鋼帶縱剪寬度略窄，或者是工裝磨損，以及設(shè)備安裝不合適等造成。 此外，冷拉管焊接缺陷的產(chǎn)生還有焊接區(qū)以外的原因，比如冷焊可能是由于冷卻泵出現(xiàn)氣穴(抽空)現(xiàn)象，不能使磁棒充分冷卻，磁棒瞬間變熱。這樣一來，將會導(dǎo)致集中在V型口電流的作用減弱，電流沿鋼管背部傳導(dǎo)，V型口熱量降低，發(fā)生冷焊現(xiàn)象。

冷拉管加工的工藝很多種，這些不同的工藝有著不同的左右。就像鏡面拋光、拉絲表面等加工為的是使護欄表面更加美觀。

冷拉管在進行加工的時候可以和太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管等結(jié)合應(yīng)用，這樣的加工工藝可以是冷拉管具有太陽能的功效，而且因為采用的是擁有很強的機械性能和耐腐蝕性的不銹鋼為原材料，所以使用壽命會更長。

冷拉管在加工的時候主面管的轉(zhuǎn)彎位彎頭的結(jié)構(gòu)一定要保證光滑無痕，另外固定在地面的不銹鋼管也要注意和主面管保持垂直的狀態(tài)，因為不銹鋼的硬度較大，如果出現(xiàn)一定角度很有可能會影響之后的安裝。還有豎著的不銹鋼管要與這次保持平行，盡量減少間距上的誤差。

如何提高冷拉管內(nèi)壁的耐磨性？

冷拉管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。

初始階段是脫落切削階段，這種定壓珩磨，開始時由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積很小，接觸壓力大，孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對油石粘結(jié)劑的磨耗，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強度下降，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒，此即油石自銳。

第二階段是破碎切削階段，隨著珩磨的進行，孔表面越來越光 ，與油石接觸面積越來越大，單位面積的接觸壓力下降，切削效率降低。同時切下的切屑小而細，這些切屑對粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此，油石磨粒脫落很少，此時磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒尖切削。因而磨粒尖負荷很大，磨粒易損壞、崩碎而形成新的切削刃。

第三階段為堵塞切削階段，繼續(xù)珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大，極細的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除，造成油石堵塞，變得很光滑。因此油石切削能力極低，相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞嚴重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時，油石完全失去切削能力并嚴重發(fā)熱，孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。

冷拉管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高冷拉管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了冷拉管內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的傷害。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。