德州沃金空調(diào)設(shè)備有限公司主營：共板法蘭風管，單層百葉風口，風機箱，風機，防火閥，風機系列

 對于3C防火閥來說，要想更好的發(fā)揮其應(yīng)該價值，就需要將其安裝設(shè)置到合適的位置上，那么今天今天我們就給大家普及一下有關(guān)于這方面的四個知識點，希望通過我們的講解能夠更好地幫助到到大家了解，具體如下：

知識一、3C防火閥通常能夠裝置于空調(diào)設(shè)備如新風機組、空調(diào)機組等出風口的送風主風道上。

知識二、能夠裝置于風道穿越防火分區(qū)時。

知識三、裝置于風道穿越建筑構(gòu)造的伸縮沉降縫時。

知識四、當風道在無法防止的狀況下，穿越易的車間或房間時。

除此之外，我們還應(yīng)該了解到的是3C防火閥是用來阻斷來自火災(zāi)的煙氣及火焰經(jīng)過，并在一定時間 內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完好性請求的閥門。為了將火災(zāi)惹起的

損失減少到小水平，就必需采取有效的防火、防排煙措施，以控 制火勢蔓延，而防火閥在通風、空調(diào)及防排煙系統(tǒng)中的合理設(shè)置， 則起到了重要的作用。

更多有關(guān)于3C防火閥的知識我們將繼續(xù)為您整理帶來，敬請期待。

通風空調(diào)體系，風機前一般會設(shè)一個常開式電動防火閥，當防火閥熔斷封閉時，聯(lián)動封閉風機，防止風機在風道封閉后繼續(xù)運轉(zhuǎn)，起到保護風機的效果。地鐵通風空調(diào)體系比較復雜，不同體系下常開式電動防火閥與風機的聯(lián)動功用各不相同。自動復位防火閥

地鐵工程常開式電動防火閥的界說

地鐵工程常開式電動防火閥有兩種：一種選用FF1編號，是常開式電動防煙防火閥，正常狀況常開，電動操作，電動或手動復位，70°C熔斷封閉防火閥，用于送、排風管道；另一種選用FP1編號，是常開式電動排煙防火閥，正常狀況常開，電動操作，電動或手動復位，280°C熔斷封閉防火閥，用于排煙管道或排風兼排煙管道。

兩種防火閥的差異在于熔斷器的熔斷溫度不同。地鐵工程常開式電動防火閥作業(yè)原理  常開式電動防火閥的狀況輸出端子有3個：開狀況信號（A）、關(guān)狀況信號（C）和公共端（B）。正常狀況時，防火閥堅持翻開狀況，公共端（B）與開狀況信號輸出端（A）之間導通，控制體系判別防火閥處于翻開狀況。

發(fā)作火災(zāi)時，煙（溫）感探頭宣告火災(zāi)信號，控制體系輸出DC24V電源至防火閥控制組織電磁鐵，電磁鐵通電，經(jīng)過連接片將操作組織上掛鉤與棘爪脫開，棘爪與葉片軸固定在一起，此時葉片在閥體彈簧力的效果下活. 封閉；當管道內(nèi)氣流溫度抵達熔斷器的熔斷溫度時，易熔片熔斷，易熔桿在壓簧效果下活 翻開，此時彈簧Ⅰ失掉拉力。

在彈簧Ⅱ的效果下掛鉤與棘爪脫開，葉片活 封閉。防火閥電動或熔斷封閉的一起，主軸上的壓片翻滾90°，微動開關(guān)開釋，堵截A-B回路，電磁鐵DT斷電，此時微動開關(guān)B-C接通，輸出閥門封閉信號。由于閥門的電動封閉信號與熔斷封閉信號經(jīng)過同一組端子輸出，控制體系有必要經(jīng)過邏輯編程才華分辨出防火閥熔斷封閉信號。自動復位防火閥

自動復位防火閥排煙防火閥一般由閥體、葉片、執(zhí)行機構(gòu)和溫感器等部件組成。自動復位防火閥安裝在機械排煙系統(tǒng)的管道上，平時呈開啟狀態(tài)，火災(zāi)時當排煙管道內(nèi)煙氣溫度達到280℃關(guān)閉，并在一定的時間內(nèi)能滿足漏煙量和耐火完整性要求，起隔煙阻火作用的閥門。自動復位防火閥 排煙防火閥的安裝都有哪些規(guī)定？

1）型號、規(guī)格及安裝的方向、位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

2）閥門應(yīng)順氣流方向關(guān)閉，防火分區(qū)隔墻兩側(cè)的排煙防火閥距墻端面不應(yīng)大于200mm。

3）手動和電動裝置應(yīng)靈活、可靠，閥門關(guān)閉嚴密。

4）應(yīng)設(shè)獨立的支、吊架，當風管采用不燃材料防火隔熱時，閥門安裝處應(yīng)有明顯標識。