德瑪力格（濟南）起重設備有限公司主營：起重機械設備及配件

 

 

 

 

雙梁懸掛輸送起重機

     KBK-LS雙梁：雙梁懸掛輸送起重機由于采用了雙軌平行組合橫梁，增大了承載能力，因此雙梁懸掛輸送起重機適用于較大跨度和較重的物料平面輸送，大跨度可達8m，大承載量可達2000kg。因其起升布置在兩平行軌之間，故可得到比單梁懸掛輸送機更大的有效起升高度。

       雙梁懸掛輸送起重機采用電動摩擦輪行走裝置驅動。

       濟南德瑪力格起重設備有限公司已開發(fā)的柔性雙梁懸掛輸送起重機，能大限度地吸收由于沖擊、起動、制動引起的水平載荷。

單軌懸掛起重輸送機

       KBK-D單軌單軌懸掛起重機、KBK-LD單梁懸掛起重機：單梁懸掛輸送起重機是以兩根平行的KBK標準軌道作為縱軌，在兩根縱軌垂直方向懸掛一根軌道作為橫梁，其高度方向的運動由電動的起升設備(電動葫蘆)來完成，這樣可在三維空間內任意停留和移動。它適用于物料的平行移動、輸送。

      當單梁懸掛輸送起重機機懸掛跨度L大于6m，載荷超過500kg時，可采用電動摩擦行走裝置驅動。

      單梁懸掛輸送起重機的供電方式可采用拖纜式或滑觸線式。一般情況下拖纜式。

 

注：上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

 

起重機跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。

計算公式（使用預大多數起重機）：跨度= {主梁長度– (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結構：對于組合式自立起重機而言，支撐結構是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就懸掛于此處。

葫蘆小車高度(TS)：對于自立起重機而言，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

 

 

KBK起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。下面就是選用KBK起重機的產品優(yōu)勢所在。

1、適用范圍廣

KBK軌道的適應能力很強，能夠在多種環(huán)境下進行作業(yè)，適用范圍廣泛，適用于工業(yè)生產的各個部位的需要。并且軌道的安裝十分靈活，在工廠復雜的生產環(huán)境下能夠快速的對軌道進行安裝，由于減少了很多的安裝時間使KBK軌道能夠在更短的時間內進行作業(yè)，整體提高了作業(yè)鏈的運作速率。

2、維修方便

KBK軌道采用了模塊化的設計結構，使得軌道的拆卸十分方便。而且軌道的調試非常方便，各個模塊之間通過螺栓進行連接，使用非常方便。KBK軌道該種結構設計節(jié)省了大量的人力物力，提高了軌道的運行效率，同時占有的工廠面積非常小，可以讓工廠騰出更多的空間去進行其它的工業(yè)作業(yè)。

如果想購買KBK起重機，歡迎來電咨詢：18364153320