山東東海鋼管有限公司主營(yíng)：無(wú)縫鋼管,大口徑鋼管,厚壁鋼管
造成無(wú)縫鋼管橢圓形狀的原因分析

無(wú)縫鋼管橢圓即成品橫截面呈橢圓形。在拔制過(guò)程中使用了模孔是橢圓形的拔管?；蛘咴诔C直時(shí)由于無(wú)縫鋼管兩端彎曲過(guò)大，在矯直過(guò)程中上下竄動(dòng)，無(wú)縫鋼管外徑過(guò)大推入時(shí)卡住、鋼管尾部甩動(dòng)過(guò)大以及各對(duì)矯直輥之間壓下量分配不均等均會(huì)產(chǎn)生這種缺陷。如果由于模孔橢圓而產(chǎn)生缺陷應(yīng)更換拔管模。若無(wú)縫鋼管橢圓是在矯直過(guò)程中形成的，應(yīng)消除矯直時(shí)造成橢圓的有關(guān)原因。

無(wú)縫鋼管的制造技術(shù)

無(wú)縫鋼管制造技術(shù)，即采用連續(xù)加料、分段定位、勻速軋制、逐一添加、兩端固定的方式，使得前后兩支管坯與送進(jìn)卡盤、芯棒卡盤、入口卡盤共同組成一個(gè)整體，通過(guò)管坯對(duì)芯棒的包容，從源頭上消除了細(xì)長(zhǎng)芯棒在軋制中彎曲變形的故障。經(jīng)過(guò)不斷的生產(chǎn)后，效果的確非常理想，不僅芯棒彎曲的現(xiàn)象明顯減少，就連金屬連續(xù)撞擊的聲響也輕了不少。

為自行車行業(yè)帶來(lái)變革的就是無(wú)縫鋼管

喜歡騎自行車的朋友，相信都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是現(xiàn)在的自行車，相比較于過(guò)去幾年的自行車。無(wú)論是在加速度方面，還是在自身的輕巧度方面，都有了很大的提升。為什么會(huì)出現(xiàn)，這樣的一個(gè)變化呢？那就是因?yàn)椋谱髯孕熊嚨匿摴?，已?jīng)從普通的鋼管，變成了無(wú)縫鋼管。過(guò)去的自行車，之所以體積比較的大，而且自身比較的重。那完全是因?yàn)槠胀ǖ匿摴?，自身的性能決定的。普通的鋼管，由于制作技術(shù)的落后，使得管道自身的韌性，并不是那么的強(qiáng)。因此為了確保，自行車的穩(wěn)定性，需要擴(kuò)大鋼管的尺寸，來(lái)增加鋼管的韌性。以免在遭受，一些撞擊或者是顛簸的情況之時(shí)，自行車的主體架，直接就出現(xiàn)了折斷的情況。

但增加使用鋼管的型號(hào)，帶來(lái)的不僅僅是好處，也有很多的壞處。比如說(shuō)增加了管道的型號(hào)之后，管道自身的重量，肯定又會(huì)有著一定的增加。當(dāng)整體車身的重量，有了一定增加之后，這對(duì)于自行車的速度來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)帶來(lái)很大的影響。但如果使用的是無(wú)縫鋼管，就不是帶來(lái)，這樣的循環(huán)。因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，具有中空的截面，這有效的減輕了，管道自身的重量。在同等型號(hào)、同等長(zhǎng)度的情況下， 無(wú)縫鋼管的重量，要比普通鋼管輕很多。選擇了這樣的鋼管，自行車的速度，肯定會(huì)有著提升。