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吊車吊籃電氣系統(tǒng)整流電路的主要形式

吊車吊籃電氣系統(tǒng)整流電路的主要形式

1、吊車吊籃的半波整流：使用一只整流二極管進(jìn)行整流，由于二極管單向?qū)щ姷奶匦裕?dāng)波形為正時(shí)，二極管中有電流通過，當(dāng)波形為負(fù)時(shí)，二極管中沒有電流通過，因此只利用了其中半個(gè)波形，所以叫半波整流，半波整流的效率為0.45。但半波整流使用元件少，運(yùn)用簡單，所以仍有許多場合運(yùn)用，如有些的變幅機(jī)構(gòu)使用的制動(dòng)電動(dòng)機(jī)中制動(dòng)線圈大都運(yùn)用半波整流。

2、吊車吊籃全波整流：全波整流是相對半波整流而言的。全波整流在變壓器次級增加了一組繞組和一只整流二極管。當(dāng)繞組A端為正時(shí)，電流從整流二極管U-通過，當(dāng)繞組B端為正時(shí)，電流從整流二極管U2通過。這樣正弦交流電的正負(fù)波利用上，在負(fù)載上獲得兩個(gè)半波的直流電。所以叫做全波整流。由于獲得了兩個(gè)半波，所以經(jīng)過全波整流的直流電的波形較半波整流的直流電的波形要平直。缺點(diǎn)是需要兩個(gè)繞組，增加了材料，運(yùn)用場合也受到限制。

扣件在電動(dòng)吊車吊籃中有什么作用

扣件在電動(dòng)吊車吊籃中有什么作用

扣件是吊車吊籃中連接兩個(gè)部件之間的連接件，所以它的質(zhì)量與吊籃的安全性是息息相關(guān)的。

一般我們使用的扣件也不是都相同的，如果在吊車吊籃中使用旋轉(zhuǎn)扣件，我們操作時(shí)使用的時(shí)候就比較方便了。

綜上所述，除了在吊籃中，齒輪、曲軸、軋輥等工件的表面淬火也會(huì)應(yīng)用到，主要是為了加強(qiáng)這些工件的耐磨性和抗皮勞破斷的能力。

什么是建筑吊車吊籃的連接頭窄間隙焊接技術(shù)

什么是建筑吊車吊籃的連接頭窄間隙焊接技術(shù)

在許多施工場合中，建筑吊車吊籃的連接方式會(huì)隨著施工環(huán)境的改變而改變，要做到隨機(jī)應(yīng)變。比如說在鋼筋連接區(qū)域，無論是鋼筋建筑吊籃連接件還是建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土都會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，盡量使所處環(huán)境的混凝土因一組建筑吊籃連接件的受力而產(chǎn)生的集中應(yīng)力，不要影響到另一組建筑吊車吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土。

當(dāng)建筑吊車吊籃連接件過于集中，就會(huì)導(dǎo)致集中應(yīng)力的迭加，建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土?xí)崆俺霈F(xiàn)密集的龜裂，甚至鼓出、剝落，加速了連接區(qū)域的破壞和連接失效。

為了解決這一問題，可以對建筑吊車吊籃采用連接頭窄間隙焊接技，作為一種新的手工焊接技術(shù)，其特點(diǎn)是成本低，而對焊工的素質(zhì)要求高的一門技術(shù)。建筑吊籃所用的焊接設(shè)備為空載電壓>60V的交流電焊機(jī)或直流電焊機(jī)，熔槽設(shè)計(jì)成兩段緊絲的銅模夾具，內(nèi)表面光潔，適應(yīng)于直徑18mm以上的鋼筋。

模具按鋼筋直徑的大小分為I、II、III級，與平、立焊鋼筋直徑相配套。窄間隙焊接技術(shù)的關(guān)鍵在焊工，焊接的功夫體現(xiàn)在手上，通過連續(xù)、平穩(wěn)、均勻的交替運(yùn)弧，來去除接頭內(nèi)可能存在的氣孔、夾渣等缺陷，保證建筑吊車吊籃接頭的焊接質(zhì)量。