河北乘聯(lián)玻璃鋼有限公司，公司集環(huán)保、節(jié)能設備的設計、研發(fā)、制造、銷售為一體，經(jīng)過長期的勵精圖治，已發(fā)展成為河北省重點高新技術企業(yè)。公司主營產(chǎn)品有：玻璃鋼纏繞管道、罐、軟水罐；冷卻塔系列、填料、凈化塔；風機系列、拉擠型材、拉擠復合電纜橋架；模壓玻璃鋼門板、SMC模壓成型鐵路貨車下門、玻璃鋼綜合配電柜、電表箱、通訊箱、模壓垃圾箱系列；格柵、托架；復合通風柜、玻璃鋼酸洗槽系列、玻璃鋼農(nóng)機具配件、汽車配件、玻璃鋼通訊美化罩、玻璃鋼通訊防生樹、玻璃鋼水滑梯、中央空調(diào)末端產(chǎn)品、污水處理工程、環(huán)保脫硫凈化工程、防腐工程等十大類，三百多個品種。 

 環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分

 1、槽式（C） 2、梯級式（T） 3、托盤式（P）

 環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：

 二、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架規(guī)格的選擇：

 電纜填充率不超過標準規(guī)定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發(fā)展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。

 三、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：

 電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型的不宜大于1/200。

 材 質(zhì) 支吊架跨距mm 額定均布載荷N /m 撓度值(不大于)mm邊高100mm 邊高150mm 邊高200mm

 環(huán)氧樹脂復合型環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據(jù)，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮如下載荷：

 1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于地震多發(fā)區(qū)還應考慮慣性載荷。

 2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協(xié)商。

 3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產(chǎn)生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷）

 四、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置：

 1、戶內(nèi)支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。

 2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則：當橋架寬度W<300mm時，應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側(cè)設置一個支架或吊架；當橋架寬度W>300mm時，除符合上述條件外，在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。

 3、橋架多層設置時，層間中心距為200、250、300、350mm。

 五、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復合型電纜橋架技術要求：

 機構結構設計合理，具有工藝先進、造型美觀、表面平滑、薄厚一致，機械強度高，安裝方便、抗腐蝕及老化的優(yōu)點。

 橋架材質(zhì)環(huán)氧樹脂復合型，內(nèi)襯金屬骨架，金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同，材質(zhì)為冷軋鋼板，厚度為1.5-2.0mm（150≤B≤300：1.5mm，400≤B≤800：2.0mm）金屬表面要經(jīng)特殊處理，加軟質(zhì)結合層，以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數(shù)不同而脫層

橋架在金屬骨架外加主防腐層，防腐層的平均厚度為1.5mm-2.0mm，比重為1.7-2.0g/cm3。

 主防腐層外必須有高密度、防損傷，具有反射紫外線作用的保護層，表面光滑美觀，以提高電纜橋架老化性能及使用壽命。

 內(nèi)襯玻纖布采用三無（無堿、無蠟、無捻）玻璃纖維紡織而成。填充料采用輕質(zhì)氫氧化鋁，以減輕自身重量，從而可提高電纜橋架的承載能力。

 橋架任何端面、連接面及連接孔有防強腐蝕，防強外力的措施。

要求主防腐層、結合層、保護層液壓一次成型。

 有防強腐蝕能力，在惡劣的酸、堿、鹽、氨等環(huán)境下使用壽命達30年，不老化，不褪色。

 電纜橋架阻燃氧指數(shù)不小于30%。

 連接螺栓使用不銹鋼螺栓。

 托盤式電纜橋架

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