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熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具有的一致特性

     熱熔標(biāo)線涂料的使用場景多樣化，類型和施工工藝各部相同，這就要求我們根據(jù)不同的使用場景要求選擇不同類型和施工工藝的熱熔標(biāo)線涂料品質(zhì)，但是通常都需要具有一些必要的特性，下面由熱熔標(biāo)線涂料廠家路虎交通給大家詳細介紹：

 1、樹脂是熱熔標(biāo)線涂料的成膜物，樹脂對標(biāo)線施工前后都有很大的影響，對標(biāo)線的質(zhì)量有決定性作用。 

2、標(biāo)線涂料對路面應(yīng)用很好的附著力，施工后不容易脫落。       

3、標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨性，在使用過程中色澤變化小，標(biāo)線清晰，不易開裂，不易磨損。      

4、能保持良好的反光性，在較長的時間內(nèi)反光效果不會明顯下降。 

5、應(yīng)具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對玻璃珠粘結(jié)力強。 

6、在施工過程中易控制標(biāo)線的厚度，保持標(biāo)線厚度的均勻性。

熱熔標(biāo)線涂料的施工工藝：

1、路面清掃。和環(huán)氧地坪漆一樣，為了保證涂料和路面的黏結(jié)性能，需要再施工前對地面進行清掃，去除灰塵、浮漿和水分。

2、放樣。由于熱熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路線和標(biāo)示圖標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)示出來。一般情況下，根據(jù)測出的道路中心點，按10-20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5-15m設(shè)定中心點，在道路的縱斷方向以5Om長度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點位，畫出中心線樣線，檢查是與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。

3、材料的熱熔。常規(guī)的施工機械有手推式熱熔畫線機，該工具上有溶解釜，

并有燃燒器，可以直接在車上對材料進行加熱，攪拌，熔融。

4、涂敷。材料熔融后，按著放樣的線路擺好機械，推動機械時打開閥門，將熔融的熱熔涂料流出，同時通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

5、修正。熱熔標(biāo)線涂料涂敷完成后，要在熱熔涂料完全固化前進行修正，去除不符合要求的標(biāo)線，鏟掉溢出的涂膜，并檢查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情況等細節(jié)。

熱熔標(biāo)線涂料裂紋產(chǎn)生的原因主要有：

（1）冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種應(yīng)力集中一處時，極易產(chǎn)生裂紋。因寒冷而出現(xiàn)的裂紋與施工季節(jié)和涂料性能有關(guān)，也與路面狀況有關(guān)

（2）路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生的裂紋等致使路面標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。

（3）軟路面裂紋。其主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。夏季氣溫高，有些地方能達到40℃，在烈日下，瀝青路面高溫可達60℃以上，瀝青變軟，而涂料相對較硬，在車輪沖擊荷載下可能產(chǎn)生軟路面裂紋。

（4）因標(biāo)線老化出現(xiàn)裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風(fēng)化作用，使標(biāo)線產(chǎn)生裂紋。老化裂紋還由于熱熔標(biāo)線涂料長期暴露在路面上，經(jīng)受季節(jié)更替、日曬雨淋、晝夜溫差等變化，遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生。