杭州杭新暖通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 風(fēng)管
杭州廚房排煙工程-杭新暖通-廚房排煙公司
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蔬菜冷鏈物流是指蔬菜從田間到餐桌,即產(chǎn)地商品化處理、預(yù)冷、冷藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)者家庭保鮮各環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下無斷鏈,在保證蔬菜的質(zhì)量、減小損耗、防止污染的前提下,大限度地維持蔬菜的新鮮品質(zhì),滿足消費(fèi)者的身心需求的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。蔬菜的冷鏈物流包括采收、商品化處理、預(yù)冷、運(yùn)輸、銷售等多個環(huán)節(jié),任何一個環(huán)節(jié)不到位,都會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。
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冷鏈物流技術(shù)相比其它物流技術(shù)更為復(fù)雜,它需使用制冷技術(shù)來預(yù)冷和冷藏易腐產(chǎn)品,延長產(chǎn)品的貯藏期和貨架期。目前冷鏈物流保鮮技術(shù)是蔬菜保鮮中使用普遍的物理技術(shù)。目前大部分冷庫采用冷風(fēng)機(jī)直吹的方式,這種方式成本低,但是造成蔬菜的干耗大、保存周期短,影響后期的收益。
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但是排風(fēng)量的問題,如果沒有排風(fēng)罩的具體排風(fēng)量,紅寶書中有關(guān)“多余部分應(yīng)由排風(fēng)系統(tǒng)排除”的表述無法真正在設(shè)計中量化計算。因此一般使用技術(shù)措施4.2.11中的換氣次數(shù)進(jìn)行通風(fēng)換氣排風(fēng)量的計算依據(jù)(雖然該條是針對密閉廚房的)。
技術(shù)措施4.2.11規(guī)定:(獨立的機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)在廚房)正常工作時,換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h,(廚房)不工作時不應(yīng)小于3次/h。
計算出了風(fēng)量,風(fēng)機(jī),風(fēng)管,風(fēng)口的設(shè)計按照一般的通風(fēng)換氣原則一致即可。
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排煙系統(tǒng)
設(shè)置了排油煙系統(tǒng)之后,廚房一般都不再設(shè)置獨立的機(jī)械排煙系統(tǒng)。而《高規(guī)》8.4.1中規(guī)定了幾種需要做機(jī)械排煙的房間,如果廚房也負(fù)荷8.4.1的規(guī)定,一般讓機(jī)械排煙系統(tǒng)與平時排風(fēng)系統(tǒng)合用。通過閥門,排煙口等設(shè)置來實現(xiàn)系統(tǒng)的切換。相應(yīng)的補(bǔ)風(fēng)也要根據(jù)防火規(guī)范的規(guī)定,不能自然補(bǔ)風(fēng)的就要做機(jī)械補(bǔ)風(fēng),如果排煙補(bǔ)風(fēng),通風(fēng)補(bǔ)風(fēng),排油煙補(bǔ)風(fēng),事故排風(fēng)補(bǔ)風(fēng)同時存在,則必須同時滿足四者的風(fēng)量,機(jī)型要求,在此基礎(chǔ)上可以盡量得到相同或相似的風(fēng)量以便減少風(fēng)機(jī)數(shù)量,簡化系統(tǒng)。
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局部排風(fēng)系統(tǒng)組成部分:
(1)除塵、凈化設(shè)備:為了防止大氣污染,當(dāng)排出空氣中有害物量超過排放標(biāo)準(zhǔn)時,必須用凈化設(shè)備處理,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后,排人大氣。凈化設(shè)備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。
(2)風(fēng)機(jī):風(fēng)機(jī)向機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)捉供空氣流動的動力。為了防止風(fēng)機(jī)的磨損和腐蝕,通常把它放在凈化設(shè)備的后面。
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通風(fēng)風(fēng)管突出的優(yōu)勢:
1、輕質(zhì)高強(qiáng):與傳統(tǒng)磚砌通風(fēng)道比,菱鎂通風(fēng)道自重輕、強(qiáng)度高,能大幅度降低建筑物的承受荷載;
2、設(shè)計靈活:通風(fēng)管道可根據(jù)預(yù)留洞的大小,隨時調(diào)整管道的規(guī)格尺寸;
3、設(shè)計獨特:通風(fēng)管道的開口上安裝了煙氣止回閥和防火隔離門,可以有效防止串味和串火;
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首先通風(fēng)管道的產(chǎn)品配套性能好,制作的標(biāo)準(zhǔn)化程度高,并且在使用的時候密閉性比較的好,能夠充分的發(fā)揮管道的通風(fēng)作用,對于工程設(shè)施方面也是消耗比較的小,安裝方便成本低,使用的時間也是比較的長,清洗來說也是比較的方便,所以這也是為什么管道應(yīng)用這么廣泛的原因。
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通風(fēng)管道中的全壓損失(流體阻力)可分為兩類:(1)摩擦損失(摩擦阻力),(2)局部損失(局部阻力)。
流體摩擦為實際流體,無論是層流的還是紊流的,運(yùn)動時出現(xiàn)的粘性所引起的。層流時為分子間動量互換的結(jié)果;紊流時為運(yùn)動流速不同的相鄰流體層的質(zhì)點間動量交換的結(jié)果。