回收集成電路 回收電子ic芯片  發(fā)展規(guī)劃，2020年將建架和27回特高壓直流工程，具備4.5億千瓦電力大范圍配置能力，輸送5.5億千瓦清潔能源的需求，每年可消納清潔能源1.7萬億千瓦時，替代原煤7億噸，減排二氧化碳14億噸、390萬噸。

 

  要引導(dǎo)創(chuàng)新，加強(qiáng)資源整合，從傳感器未來發(fā)展趨勢看，智能化、集成化趨勢明顯，要加強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。還要加強(qiáng)合作，尤其是對外合作，開放合作的等。真真是以動刀動槍的實際行動，響應(yīng)在工作報告中提出的推開公立綜合改革的要求。 2015年其他乘用車開始發(fā)力，成為新能源汽要成分。新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模規(guī)劃是200萬輛，存量達(dá)到500萬輛。截止2016年底汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)是2800萬輛了，存量是1.67億輛。以上數(shù)據(jù)表明，我國新能源汽車在汽車總體中，其體量太小。

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據(jù)悉本次《拆解規(guī)范》及《余能檢測》由工業(yè)和信息化部提出，由廣東邦普循環(huán)、寧德時代、汽車技術(shù)研究中心等部門單位共同起草，是國內(nèi)關(guān)于動力電池回收利用的。新能源汽車動力電池體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不當(dāng)?shù)牟鸾馊菀讕黼娊庖盒孤?、短路起火、甚至等隱患。
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目前美國特斯拉采用的是NCA正極材料動力電池，技術(shù)處于地位，采用NCA和硅碳負(fù)極組合制成的型電池容量高達(dá)3500mAh,循環(huán)壽命2000次以上；種種跡象表明，NCA正極材料在動力電池應(yīng)用中具有很大的競爭力。

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還有廣義的儲能，指包括類似于機(jī)房或所用的電池或電源，這是一個更大的市場，本文暫不討論。也沒有深入談國外的儲能市場，僅針對國內(nèi)市場而言。西北、華北、東北的大型風(fēng)電/光伏基地配套儲能。NO，想都別想在這些大型新能源基地，看，功率波動比大家想象的要小很多，完全沒必要在每個風(fēng)電光伏發(fā)電站進(jìn)行單獨(dú)的儲能調(diào)節(jié)，效益非常低，即使需要，從整體選擇的點(diǎn)，建個別大型儲能站。