山東鑫開特軸承有限公司主營：托輥軸承,0類深溝球軸承
碼頭托輥軸承

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號，當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

碼頭托輥軸承

尼龍同有潤滑的鋼表面有良好的滑動性能，同時與滾動體接觸的保持架表面光滑，產(chǎn)生很少摩擦，因此軸承內的發(fā)熱和磨損是非常低的。低密度的材料意味著保持架的慣性很小。

尼龍同有潤滑的鋼表面有良好的滑動性能，同時與滾動體接觸的保持架表面光滑，產(chǎn)生很少摩擦，因此軸承內的發(fā)熱和磨損是非常低的。低密度的材料意味著保持架的慣性很小。

碼頭托輥軸承

檢測軸頸密封的幾何尺寸必須合圖紙尺寸要求，該工序一般在油膜軸承制造廠出廠前進行，檢測工作必須在配備有模擬錐套、模擬托輥輥頸的專用裝置上進行。檢測軸頸密封相關部位的托輥尺寸及圓弧倒角等部位尺寸，不允許有毛剌和拉痕。說說關于托輥背襯軸承的潤滑方式。

檢測軸頸密封的幾何尺寸必須合圖紙尺寸要求，該工序一般在油膜軸承制造廠出廠前進行，檢測工作必須在配備有模擬錐套、模擬托輥輥頸的專用裝置上進行。檢測軸頸密封相關部位的托輥尺寸及圓弧倒角等部位尺寸，不允許有毛剌和拉痕。說說關于托輥背襯軸承的潤滑方式。