防止電子汽車衡作弊的幾個(gè)方法：

第一種，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為1噸)，那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用最多的一種作弊方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。

第二種，通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道，當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺(tái)面上時(shí)，就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器，這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào)，通過運(yùn)算放大，A/D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到中央處理器進(jìn)行處理，最后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時(shí)在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號(hào)，使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。例如，重慶某一煤廠就發(fā)生過這種情況，由于已知該貨車的皮重，當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車衡恢復(fù)正常。

第三種，通過遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達(dá)到克秤扣量的目的。重慶郊區(qū)某一企業(yè)的50噸汽車衡開機(jī)就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，不法分子由于技術(shù)不熟練，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時(shí)接錯(cuò)位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的汽車衡恢復(fù)正常。

第四種，通過儀表的標(biāo)定程序，改變?cè)摮拥恼７Q量，如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值，達(dá)到克秤扣量的目的，任何儀表都有標(biāo)定程序，不管是上海大和、常州托利多還是濟(jì)南金鐘的儀表，在安裝后進(jìn)行首次檢定的時(shí)候，大都要經(jīng)過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時(shí)，當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會(huì)在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng)，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定，必定會(huì)破壞鉛封，因此只要我們計(jì)量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān)，就可杜絕這類作弊現(xiàn)象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的，只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小，特建議這些儀表廠家能及時(shí)改正，設(shè)計(jì)合理化，方便當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)的計(jì)量管理。

由于地磅的使用環(huán)境惡劣，不是風(fēng)吹日曬，就是沙子煤灰滿布，地磅經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)著那樣的各種問題。地磅是一種比較貴重的計(jì)量衡器，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)給企業(yè)造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們有必要了解地磅在使用是經(jīng)常會(huì)遇到的幾種問題，并學(xué)會(huì)如何自己解決處理它。

第一種情況：地磅無法開機(jī)

⒈檢查保險(xiǎn)絲、電源或開關(guān)、電源線及電壓切換開關(guān)是否有問題。

⒉請(qǐng)將電池取下再以AC電源開機(jī)，以了解是否為電池電壓不足所造成。(測(cè)量電池電壓，要高于6V以上，低于時(shí)請(qǐng)充電，若低于5.5V，且充飽電不久就沒電時(shí)請(qǐng)更換電池)。

⒊檢查變壓器有無AC110/20輸入及AC18V輸出。

第二種情況：地磅按鍵失靈

⒈請(qǐng)先更新K/B測(cè)試，如新K/B功能正常時(shí)，則可判定為K/B不良。

⒉測(cè)量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊。

⒊檢查K/B腳座是否有接觸不良現(xiàn)象。

⒋測(cè)量K/B與CPU回路上的二極體是否有短路、斷路。

第三種情況：地磅顯示不良

⒈檢測(cè)與LCD之間的線路有沒有斷。

⒉檢查LCD接腳與孔位是否氧化、冷焊或短路。

⒊將正常LCD接腳用手并聯(lián)在維修磅LCD上，再開機(jī)觀察正常的LCD上是否也有相同不b良情況，如沒有的話就可斷定為LCD不良。

第四種情況：無法滿載稱重

⒈檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

大家在平時(shí)使用中地磅中經(jīng)常會(huì)遇到這樣那樣的問題，不過最常見的可能就是以上四種了。學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)這些問題基本上就不用麻煩專業(yè)的維修人員了。另外小編提醒大家，地磅保養(yǎng)也是使用地磅的必修課，學(xué)會(huì)保養(yǎng)能延長地磅的使用壽命。如果大家有需要，小編下次和大家分享地磅保養(yǎng)的知識(shí)。

在進(jìn)行稱重顯示儀表購置過程 中，檢定單位要進(jìn)行全方位的檢測(cè)，保證性能滿足實(shí)際檢定 的要求。在稱重顯示儀表實(shí)際運(yùn)行過程中，需要對(duì)插孔進(jìn)行 全面的檢查，避免出現(xiàn)接觸不良的問題。第二，針對(duì)內(nèi)部接 線盒出現(xiàn)水汽問題，檢定人員需要保證內(nèi)部環(huán)境的干燥，保 持清潔狀態(tài)，嚴(yán)格檢查屏蔽線，防止出現(xiàn)短路問題。為了保 證電子汽車衡能夠順利運(yùn)行，需要控制好限位裝置的間隙。

在電子汽車衡的稱重系統(tǒng)運(yùn)行中，準(zhǔn)確稱重體現(xiàn)了其性能的一個(gè)方面，更關(guān)鍵的是汽車衡能夠長時(shí)間保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。就這一點(diǎn)來看，必須對(duì)影響電子汽車衡工作的各種因素進(jìn)行分析，在故障發(fā)生之前經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到未雨綢繆。

1、稱重傳感器的影響

作為一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可以用儀表顯示出來的電信號(hào)設(shè)備，稱重傳感器在電子汽車衡中扮演著一個(gè)重要的角色。而稱重傳感器的工作需要一定條件的工作環(huán)境，以下幾種環(huán)境對(duì)其可靠性有很大影響。

1.1外界電磁場(chǎng)的干擾

傳感器在電信號(hào)的轉(zhuǎn)換時(shí)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，如果在稱重傳感器工作時(shí)外界存在強(qiáng)大的電磁場(chǎng)或者電磁波對(duì)內(nèi)部的電磁場(chǎng)進(jìn)行干擾，便會(huì)影響信號(hào)的轉(zhuǎn)換從而打破整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。可行的做法是把外界的電磁場(chǎng)進(jìn)行屏蔽。

1.2溫度的影響

傳感器在電能的帶動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生熱量，加上環(huán)境的溫度過高，會(huì)造成傳感器的焊點(diǎn)開裂等一些故障，促使系統(tǒng)出現(xiàn)問題?？梢圆捎媚透邷夭牧系膫鞲衅鳎部勺龊蒙岽胧┻M(jìn)行防范。

1.3密閉性不完善的影響

粉塵、潮濕可能會(huì)造成傳感器線路短路。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。

2、稱重顯示儀表的影響

不僅是傳感器系統(tǒng)，電子汽車衡的稱重顯示儀表系統(tǒng)也會(huì)經(jīng)常受電磁脈沖、雷擊放電和地電位不平衡等有害因素影響，這些干擾進(jìn)入測(cè)量系統(tǒng)的信號(hào)回路，會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果造成很大的偏差，影響整個(gè)電子汽車衡的可靠性能。因而強(qiáng)有力的抗干擾的措施是十分需要和必要的。

2.1輸電線路的干擾

我國的輸電線路的輸電頻率都是50赫茲的交流電源，所以在傳輸過程中由于電磁感應(yīng)和靜電感應(yīng)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的干擾磁場(chǎng)和電場(chǎng)。如果在電子汽車衡的稱重顯示儀表系統(tǒng)內(nèi)部存在與輸電線路長度相當(dāng)?shù)碾娋€，便會(huì)形成與之對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)對(duì)信號(hào)源產(chǎn)生干擾，從而影響顯示儀表的正常工作，致使示數(shù)顯示錯(cuò)誤?？梢圆扇∫韵路绞竭M(jìn)行克服：

1、 信號(hào)電纜采用屏蔽電纜。在實(shí)踐中，我們多將屏蔽層在儀表處單端接地，也可在傳感器處接地。

2、 信號(hào)電纜應(yīng)避開動(dòng)力線。若現(xiàn)場(chǎng)無法與動(dòng)力線遠(yuǎn)離，則只能采用電纜金屬防護(hù)管道的隔離式屏蔽措施。應(yīng)該注意的是，非磁性屏蔽體對(duì)50Hz 工頻的磁場(chǎng)無屏蔽效果。必要時(shí)可將信號(hào)線穿入鐵管中，并把鐵管接地。由于鐵管磁阻很小，進(jìn)入鐵管的磁場(chǎng)會(huì)大大降低，使信號(hào)線得到磁屏蔽。

2.2外界電磁場(chǎng)的影響

在電子汽車衡周邊的環(huán)境中，存在著大量發(fā)射和接受電磁波的區(qū)域，比如手機(jī)通信設(shè)備、電視信號(hào)接收設(shè)備等，這些區(qū)域內(nèi)的電磁波如果存在頻率很高的電磁波便會(huì)使顯示儀表系統(tǒng)的目的信號(hào)頻率發(fā)生改變，進(jìn)一步對(duì)電信號(hào)和質(zhì)量信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換發(fā)生錯(cuò)誤，造成系統(tǒng)故障。為避免這種情況的發(fā)生，可以屏蔽外界電磁場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)的干擾，切實(shí)可行的方法是使用同軸電纜，來降低閑雜磁場(chǎng)的噪聲。

2.3共接地線的的影響

在電路中，線路之間肯定會(huì)存在干擾，如果所有的線路串聯(lián)起來使用同一根地線的話，則會(huì)產(chǎn)生共阻抗噪聲，引起稱重儀表顯示系統(tǒng)不穩(wěn)定。更有甚者，線路串聯(lián)雖然可以減少材料的浪費(fèi)，但是一旦一個(gè)部分出現(xiàn)問題會(huì)造成其他部分的波動(dòng)，從而使整個(gè)系統(tǒng)的可靠性能降低。所以在線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該采用并聯(lián)的連接方式，避免線路之間的干擾。同時(shí)，線路在接地部分電阻應(yīng)該足夠的小，可采用電阻小的材料、使用較粗的電線和增大地線的接觸面積。

3、小結(jié)

電子汽車衡無論是工業(yè)生產(chǎn)還是人們的生活中都扮演著越來越重要的角色，在追求其準(zhǔn)確性的同時(shí)，更需要其具有優(yōu)越的可靠性能。因?yàn)殡娮悠嚭獠煌趥鹘y(tǒng)的稱重設(shè)備，它作為一個(gè)大型的稱重系統(tǒng)，造價(jià)相對(duì)昂貴，必須有較長的使用年限，而且要求它在使用年限內(nèi)都能發(fā)揮作用，就必須對(duì)影響其可靠性能的因素進(jìn)行具體的分析，從而對(duì)這些因素一一進(jìn)行規(guī)避。作為電子汽車衡最重要的兩個(gè)部分，傳感器和顯示儀表對(duì)其可靠性能的影響也就最大。傳感器是信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置，對(duì)外界自然環(huán)境的要求高，高溫和潮濕這些環(huán)境對(duì)其工作有很大的阻礙，應(yīng)當(dāng)采取一些措施進(jìn)行避免。而外界電磁場(chǎng)對(duì)顯示儀表系統(tǒng)造成干擾最大，因?yàn)樾盘?hào)回路會(huì)受電磁脈沖的影響進(jìn)而造成傳送到顯示儀表系統(tǒng)中的測(cè)量信號(hào)出現(xiàn)噪聲，致使稱重系統(tǒng)在使用時(shí)發(fā)生故障。要提高電子汽車衡的可靠性能，可以對(duì)以上的影響因素按照相應(yīng)的解決辦法來提高其可靠性能。