正鏟挖掘機(jī)正鏟挖掘機(jī)的鏟土動作形式。其特點(diǎn)是“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟挖掘力大，能開挖停機(jī)面以上的土，宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑，但須設(shè)置上下坡道。正鏟的挖斗比同當(dāng)量的反鏟的挖掘機(jī)的斗要大一些，可開挖含水量不大于27%的一至三類土，且與自卸汽車配合完成整個(gè)挖掘運(yùn)輸作業(yè)，還可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正鏟挖土機(jī)的開挖方式根據(jù)開挖路線與運(yùn)輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側(cè)向卸土；正向挖土，反向卸土。

挖機(jī)省油的操作方法

面對當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價(jià)格的不斷攀升，挖掘機(jī)老板的利潤空間變得越來越小。工程機(jī)械耗油量如此巨大，甚至可以說油價(jià)在一定程度上嚴(yán)重影響工程機(jī)械老板們的收入。那么，怎樣在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機(jī)械行業(yè)的各位老板用戶時(shí)常討論的話題。我們就來討論研究下怎么操作挖機(jī)才能讓挖機(jī)的高性能下，低燃油量工作：

1.高位挖掘

在作業(yè)時(shí)，首先選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進(jìn)行低位挖掘相比，可以縮短約10%的周期用時(shí)，并且可以提高約8%的燃油消耗。

2.斗桿挖掘范圍

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成80°時(shí)，油缸推動挖掘機(jī)的力量最1大。天然地面的挖掘，鏟斗底板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力最1大，能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)槎窏U最1大作用范圍時(shí)，斗桿的挖掘力最1小，挖掘難度增大，所以，一開始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至最1大作用范圍，從75%左右開始效果最1好。

3.避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)

發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵內(nèi)同樣會有油在輪回并耗費(fèi)燃料，假設(shè)1天10小時(shí)的時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約上千元的柴油，所以在日常裝車或作業(yè)過程中，中途較長時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開機(jī)怠速等待，能熄火就熄火。

4.避免重載掉壓

當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時(shí)，挖機(jī)會墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約幾千元的柴油。掉壓狀態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。

5.減少旋轉(zhuǎn)角度

減小在向自卸車裝載時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度可以縮短作業(yè)時(shí)間，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

如何節(jié)省油耗相比是工程機(jī)械行業(yè)的各位最關(guān)注的問題之一了，其實(shí)，要想省油耗還有很多的小竅門。

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)高溫憋車冒黑煙 故障檢查:

1 首先檢查挖機(jī)的液壓先導(dǎo)壓力值是不是在正常的范圍內(nèi)?

2 在正常范圍內(nèi),然后就繼續(xù)檢查挖機(jī)的主泵壓力值,查看主泵是否有問題?

3 主泵壓力值正常,說明主泵沒有問題.

4 由于挖機(jī)干活的時(shí)候還高溫開鍋,于是就清洗挖機(jī)的水箱,檢查挖機(jī)風(fēng)扇皮帶有沒有磨損,還有挖機(jī)的節(jié)溫器有沒有被卡住,還有挖機(jī)的水泵水循環(huán)好不好等.

5 挖機(jī)的風(fēng)扇皮帶,水泵,節(jié)溫器等等都沒有問題,于是清洗水箱,在清洗挖機(jī)后干活還是水溫高.

6 由于挖機(jī)最近更換過增壓器,于是懷疑是不是增壓器不匹配,于是檢查.

7 檢查后發(fā)現(xiàn)增壓器是匹配的,沒辦法于是就拆掉了大宇挖掘機(jī)的中冷,將增壓器和進(jìn)氣口直接連接在查看故障是否存在.

8 故障排除,于是就拆卸中冷器,發(fā)現(xiàn)中冷器阻塞了.