在這里廣州源豐教大家?guī)追N濰柴電機(jī)的調(diào)整方法，以下:
1.機(jī)油壓力的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，機(jī)油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2.調(diào)節(jié)器的調(diào)整
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時，若查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過程中注意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。
3.風(fēng)扇皮帶的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶過緊，會使直交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)扇軸承磨損加劇，皮帶過松又會造成風(fēng)扇風(fēng)量不足，影響冷卻水的冷卻效果，同時發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，水泵流量降低，達(dá)不到使用要求。所以，一定要按使用要求對風(fēng)扇皮帶進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4.柴油機(jī)的減壓調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以啟動，此時操作人員可采用對柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減小壓縮比，改善起動阻力，對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動。

柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)一樣嗎？
發(fā)電機(jī)回收經(jīng)常都會遇到汽油發(fā)電機(jī)，還會遇到柴油發(fā)電機(jī)，而這兩個東西顯然是不一樣的，如果是汽油的發(fā)電機(jī)的話，那么性能方面要相對來說比柴油發(fā)電機(jī)要好一些，不過現(xiàn)在有些廠家在做技術(shù)方面的升級，所以說現(xiàn)在也沒有所謂哪一個好或者不好這樣的說法了，有的時候柴油發(fā)電機(jī)的功率往往也可以做的比較大，同時汽油發(fā)電機(jī)也可以做的非常的好，至于兩者之間會有什么樣的區(qū)別，下面只是針對一些比較普通的發(fā)電機(jī)來做一下介紹，而那些子的或者是那些次的發(fā)電機(jī)，可能兩者之間的一些區(qū)別都在逐漸的縮小。這兩種發(fā)電機(jī)的區(qū)別當(dāng)然是很明顯的，比方說用到的燃料就不一樣，一個用的是汽油，另外一個用的是燃油。不一樣就使得這兩種發(fā)電機(jī)內(nèi)部可能會有很多的差別，比方說如果是使用燃油的話，那么在混合的時候可以用火花塞來進(jìn)行，點燃燃油和空氣混合在一起。
并且是遇到了火花塞發(fā)出來的高溫的火花，這個時候一下子點燃砰的一下爆炸就可以引起很高的能量反應(yīng)，這個時候發(fā)電機(jī)就可以正常的運轉(zhuǎn)起來了。發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)或者是汽油發(fā)電機(jī)，另外一種重要的區(qū)別就在于，如果是用的柴油的話，那么一般都不需要使用的火花塞，就是用手搖搖一下，柴油被吸了進(jìn)去，然后里面的壓力上升這個時候，一下子就可以被點燃了，這就是這兩個者之間的一個非常重要的區(qū)別，相信很多朋友是看到過那種老式的拖拉機(jī)，那種老式的拖拉機(jī)，在開動之前就需要用手不斷的去搖，實際上里面就是燒的柴油。另外還有一個重要的區(qū)別就是體現(xiàn)在功率上面，從目前的情況來看的話，如果是用柴油發(fā)電，那么功率可以達(dá)到很高的狀態(tài)，比方說柴油用來發(fā)電的話，功率大的時候可以達(dá)到2000千瓦這么高的功率，而如果是使用汽油的話，那么功率就不會這么的大，一般來說功率可以在10千瓦左右，當(dāng)然現(xiàn)在也有一些柴油發(fā)電機(jī)，可以把功率做得非常的小，比方說功率可以控制在8000瓦左右。
然后就是這兩種發(fā)電機(jī)在體積方面區(qū)別是很明顯的，如果是汽油做的發(fā)電機(jī)的話，那體積一般都很小，而且很容易進(jìn)行移動和攜帶，但如果是用柴油來做的話，那么體積就可能會做得比較的大。發(fā)電機(jī)回收柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)另外一個重要的區(qū)別就在于使用的場景會有所不同，如果是汽油做的發(fā)電機(jī)的話，一般都是普通的地方使用，比方說家庭照明的時候可以用，而且功率差不多都是在5000瓦左右的，但如果是柴油的話，由于其功率可以做得很大，那么在工業(yè)企業(yè)里面就會用的比較的多。這兩者之間的區(qū)別大致就給大家介紹這么多，實際上現(xiàn)在這兩種類型的發(fā)動機(jī)都是用得非常的廣泛，而且如果是想要淘汰的話通通都是可以進(jìn)行回收的。
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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)是一種以液化氣、天然氣等可燃?xì)怏w為燃燒物，代替汽油、柴油作為發(fā)動機(jī)動力的新型，高效的新能源發(fā)電機(jī)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)是一種以液化氣、天然氣等可燃?xì)怏w為燃燒物，代替汽油、柴油作為發(fā)動機(jī)動力的新型，高效的新能源發(fā)電機(jī)。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點，它們具有的這四個優(yōu)點主要分析如下：
1.發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機(jī)工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負(fù)載時，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。
2.啟動性能好，啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘，而國際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
3.噪聲低振動小
由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。
4.采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源
諸如：瓦斯氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染。

廣州源豐告訴您，永磁同步馬達(dá)具有電力磁電機(jī)無可比擬的有點，以下：
（1）效率高：在轉(zhuǎn)子上嵌入永磁材料后，在正常工作時轉(zhuǎn)子與定子磁場同步運行，轉(zhuǎn)子繞組無感生電流，不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗，提高了電機(jī)效率。
（2）功率因數(shù)高：PMSM轉(zhuǎn)子中無感應(yīng)電流勵磁，定子繞組呈現(xiàn)阻性負(fù)載，電機(jī)的功率因數(shù)近于1，減小了定子電流，提高了電機(jī)的效率。同時功率因數(shù)的提高，提高了電網(wǎng)品質(zhì)因數(shù)，減小了輸變電線路的損耗，輸變電容量也可降低，節(jié)省了電網(wǎng)投資。
（3）起動轉(zhuǎn)矩大：在需要大起動轉(zhuǎn)矩的設(shè)備(如油田抽油電機(jī))中，可以用較小容量的永磁電機(jī)替代較大容量的Y系列電機(jī)。如果37kW永磁同步電機(jī)代替45kW ～ 55kW的Y系列電機(jī)，較好地解決了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，節(jié)省了設(shè)備投入費用，提高了系統(tǒng)的運行效能。
（4）力能指標(biāo)好： Y系列電機(jī)在60%的負(fù)荷下工作時，效率下降15%，功率因數(shù)下降30%，力能指標(biāo)下降40%；而PMSM的效率和功率因數(shù)下降甚微，當(dāng)電機(jī)只有20%負(fù)荷時，其力能指標(biāo)仍為滿負(fù)荷的80%以上。
（5）溫升低：轉(zhuǎn)子繞組中不存在電阻損耗，定子繞組中幾乎不存在無功電流，因而電機(jī)溫升低。
（6）體積小，重量輕，耗材少：同容量的永磁同步電機(jī)體積、重量、所用材料可以減小30%左右。
（7）可大氣隙化，便于構(gòu)成新型磁路。
（8）電樞反應(yīng)小，抗過載能力強(qiáng)。