公路及意義:
Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-4E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
Gr-A-2B1路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

護(hù)欄的的更換原因一般都是因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻模烁鼡Q還要做好日常保潔措施，避免護(hù)欄無(wú)法反光而造成交通事故。
當(dāng)護(hù)欄被車(chē)輛撞壞需要更換的時(shí)候要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、立柱的高度應(yīng)不小于原有立柱的高度，在打入（埋設(shè)）立柱時(shí)要保證其高度與原有護(hù)欄立柱高度一直。
2、埋設(shè)立柱時(shí)填回土要與原有路面材料一直，夯實(shí)保證密度不低于原有路面。
3、安裝護(hù)欄板時(shí)要不斷對(duì)其進(jìn)行調(diào)整使其線形起到視線誘導(dǎo)的效果。
4、護(hù)欄板與未損壞部分保持良好的拼接，達(dá)到防撞的效果。

速公路波形護(hù)欄、波形護(hù)欄板價(jià)格、波形護(hù)欄板廠家
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套

車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。于車(chē)輛通行。