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倉庫貨架間通道知多少？多少合理？

倉庫貨架擺放方式會影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉庫貨架規(guī)劃布局的時候，還需要考慮管理方式和存儲方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車存取等等。

貨架間通道留多少并沒有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場情況及實(shí)際需求確定。人工存取貨物時，一般在80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時，具體看叉車的型號，很小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。同時，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖?，通道?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉庫。

處于階段：制造階段

責(zé)任方：制造商

危險因素：

材料規(guī)格與設(shè)計不符，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件能力削弱

噴涂工藝不足，漆層質(zhì)量差而剝落，材料生銹導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件失效

制造精度不足，導(dǎo)致貨架結(jié)構(gòu)件尺寸超差焊接工藝不足，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件存在虛焊、氣孔、裂紋等缺陷

處于階段：安裝階段

責(zé)任方：安裝方

危險因素：

貨架安裝，立柱垂直度不符合要求

貨架安全附件，如防撞護(hù)欄、安全插銷等缺失或安裝不規(guī)范

處于階段：使用階段

責(zé)任方：用戶

危險因素：

貨架使用時超載或偏載

裝取貨物操作失當(dāng)，碰撞立柱橫梁等結(jié)構(gòu)件

沒有合理有效的周期性檢查，未能發(fā)現(xiàn)和及時上報貨架缺陷

對于發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷，缺少缺陷分類和合理處理缺陷的風(fēng)險管理制度

未經(jīng)過專業(yè)評估，擅自對發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷進(jìn)行維修和替換

由上述內(nèi)容可知，倉儲貨架的風(fēng)險貫穿整個生命周期，涉及相關(guān)方也較多，如果沒有一套清晰合理的倉儲貨架風(fēng)險管理方法，杜絕倉儲貨架安全事故將成空談。

四、穿梭式貨架：穿梭式貨架有密集存儲貨架的很多優(yōu)點(diǎn)，相比于駛?cè)胧截浖艿囊蟮?，相對于其他的貨架效率很高，并且適用范圍更廣。穿梭式貨架可以實(shí)現(xiàn)貨物自動運(yùn)輸，將密集問題解決了，并且可以根據(jù)實(shí)際的存儲情況進(jìn)行選擇進(jìn)出功能，這樣的貨架是企業(yè)中更好的貨架，能夠提高工作效率。

五、移動式貨架

移動式貨架在可以連續(xù)存放貨物，并且可以任意存取，十分適合存儲密度高的倉庫使用，這樣方便客戶存取貨物。