濟南威邁特機械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓工程機械
15噸登車橋-12噸登車橋生產(chǎn)廠-6噸登車橋
價格
訂貨量(臺)
¥29000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
祺祵祻祺祴祳祳祷祷祷祺
在線客服
濟南威邁特升降機械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米,招納有志于從事液壓升降平臺事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人,裝備有完善的試驗設(shè)施,并擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備,工藝先進合理、檢測設(shè)備齊全。公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,經(jīng)過不懈的研究探索,積累了豐富的設(shè)計、制造經(jīng)驗。專業(yè)生產(chǎn):登車橋,升降貨梯,別墅電梯,曲臂式升降機,自行式升降機,鋁合金升降機 等。
移動登車橋
移動式登車橋的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護登車橋,發(fā)揮它的大作用。給您介紹移動式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示,部位1為尾板,尾板是一個高度較低的小型斜坡,工作時,尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位,斜坡底部為移動式登車橋的承重底架,斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成,高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構(gòu)。
濟南威邁特升降機械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米,招納有志于從事液壓升降平臺事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人,裝備有完善的試驗設(shè)施,并擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備,工藝先進合理、檢測設(shè)備齊全。公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,經(jīng)過不懈的研究探索,積累了豐富的設(shè)計、制造經(jīng)驗。專業(yè)生產(chǎn):登車橋,升降貨梯,別墅電梯,曲臂式升降機,自行式升降機,鋁合金升降機 等。
移動登車橋
移動式液壓登車橋是如何跟貨柜車固定在一起
貨柜車靠近移動式液壓登車橋,或者用叉車將移動式液壓登車橋推到貨柜背后,調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合,移動式液壓登車橋高度可以自由調(diào)整,升高到相同平面后,將登車橋那塊踏板搭到貨柜面就可以無縫對接!
臺面采用制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度,能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。
可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。
采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
濟南威邁特升降機械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米,招納有志于從事液壓升降平臺事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人,裝備有完善的試驗設(shè)施,并擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備,工藝先進合理、檢測設(shè)備齊全。公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,經(jīng)過不懈的研究探索,積累了豐富的設(shè)計、制造經(jīng)驗。專業(yè)生產(chǎn):登車橋,升降貨梯,別墅電梯,曲臂式升降機,自行式升降機,鋁合金升降機 等。
移動登車橋
移動登車橋容易固定,不容易移動!
登車橋由于使用用途可分為固定登車橋和移動登車橋,為的就是方便貨物在不同場地和場所進行貨物的裝卸。
固定登車橋是固定在如月臺、倉庫等上貨、卸貨的地方,開動機動叉車可以通過它直接駛?cè)胲噹麅?nèi)進行貨物的裝卸和搬運,通過它的調(diào)節(jié)板,任意調(diào)節(jié)鋼板的高低來滿足不同車輛的上卸貨要求,效率高、時間短。但是呢,固定登車橋只能固定在月臺上面,不能移動。又優(yōu)點,也有不足。
那大家都認為移動登車橋則可以滿足這一要求,可以呢,并非如此!
移動登車橋確實可以滿足一定要求的,而且是移動的,可以不再月臺、倉儲上面安裝或固定的,在其他的場所開闊的平地上都可以使用的,但是,它是比固定登車橋造價高,用鋼材量比較多,猶如一座一半“橋”的樣子。所以故稱為登車橋。由于移動登車橋的體積大、使用鋼材量多,重量也不輕,說它是移動,還不如說是另一種形式或環(huán)境下的固定!