濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標(biāo)，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

智能電動升降式限高架：

  防撞型智能限高架式目前利用廣的一種智能升降限高設(shè)備，它具有安全方便、堅固耐用、運行穩(wěn)定等特點。

 1、液壓升降控制：每處限高架安裝后，可通過“升降按鈕以及遙控器對設(shè)備進行“升、降、?！钡膶崟r控制；更好的治理交通道路狀況。

 2、升降式限高架均可加裝攝像頭、語音、顯示屏等治理交通的輔助設(shè)備。

 3、液壓升降式限高架、龍門架外觀大氣、新穎、壯觀，是管理現(xiàn)在化城市交通進步的一種完美體現(xiàn)。

4、防撞型限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工制作，堅固耐用，升降橫梁可裝設(shè)爆閃燈大幅度提高警示度，目前被廣泛的應(yīng)用各種道路，政府部門、機關(guān)要地及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級設(shè)計方案，保障附近行人及車輛的安全。

5、限高架外形類似龍門吊床，為保障橋梁結(jié)構(gòu)及車輛行駛安全，限高架限制范圍從2米到5米。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，工作人員可隨時操作升降高度，50秒鐘左右即可從低調(diào)整到高，方便超高的公交、客運和通勤車輛放行，超高、超載貨車等禁止通行的大型車輛攔下，讓超限車輛再不能肆意闖關(guān)。

6、超過2.8米高的公交車、客車、通勤車在通過限高架時，限高架也可以升起放行。為便于超過2.8米高車輛分流，相關(guān)部門已在限高架前設(shè)置了標(biāo)識牌和指示牌。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標(biāo)，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

限高架的特點

1、本機設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機構(gòu)可獨立完成。高度隨著建筑物的升自升式龍門架自升式龍門架高而升高。架設(shè)省力、費用低。

2、采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，升降式限高架，改善了施工條件。

3、架設(shè)、拆卸時，始終有兩立住聯(lián)成一體，工作評為平穩(wěn)，安全可靠。

4、采用手搖卷揚機提升機自升平臺，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動強度低。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉(zhuǎn)升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標(biāo)，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

據(jù)了解,由于道路管理主體不同,目前限高桿的設(shè)置基本上是誰的道路誰來安裝。此外,由于國家對限高桿并沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),因此各地現(xiàn)已安裝的限高桿也是高低不等,非常雜亂。
限高桿誰來安?
誰的道路誰來安
據(jù)我們濟南歷城區(qū)交通局一名負責(zé)人介紹,一般來說,國道、省道的設(shè)計和施工都由國家財政進行投入,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較高,kao慮了大型車輛的通行,道路的承載能力比較強。但對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路來說,由于建設(shè)主體是地方政府,沒有足夠的資金,往往是借助各方投資進行建設(shè)的,在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和功能方面也不如省道和國道完善,道路承載能力相對較低。如果經(jīng)常有重型車輛通行,很容易被軋壞,所以,允許各地方政府根據(jù)實際情況設(shè)置限高桿。
“前一段時間因為機場路小清河橋封閉,不少大車就從附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路繞行,結(jié)果很快就出現(xiàn)了道路被軋壞的情況,后來當(dāng)?shù)卣块T無奈之下在一些路口設(shè)置了限高桿,主要目的還是為了保護道路。”該負責(zé)人表示。
《山東省治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序長效機制實施意見》規(guī)定,“在農(nóng)村公路關(guān)鍵入口處,設(shè)置限寬限高標(biāo)識及設(shè)施,防止超限超載車輛繞行。對農(nóng)村公路,要鼓勵其管理主體在重要出入口及節(jié)點位置,設(shè)置限寬限高設(shè)施,防止超限超載車輛駛?cè)??！?br /> 濟南市市政公用事業(yè)局道路橋梁處一名負責(zé)人說,為了保證高架橋的行車安全,市政部門在其管理的市政道路上,總共設(shè)置了19處限高桿。其中北園高架路7處、順河高架路9處、燕山立交橋3處,均位于高架路的上橋口。其他的限高桿設(shè)置主體,還有公路局、高速集團等。