東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 液壓工程機械
玖容氣液鉚接設(shè)備-自動送料汽動鉚壓機-多工位汽動鉚壓機定購
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氣液鉚接設(shè)備是在八十年代初為滿足我國汽車工業(yè)的需要,引進吸收國外技術(shù)而自行開發(fā)設(shè)計的一種專用鉚接機械,二十年來為我國的汽車工業(yè)做出了的貢獻,隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。由于此類鉚接機采用全液壓的傳動與控制,機器輸出壓力,可以實現(xiàn)直接冷鉚,提該了鉚接質(zhì)量。所以與傳統(tǒng)的風動鉚接相比較,具有工業(yè)環(huán)境好,無早已,操作靈活、輕巧,勞動強度低,鉚接速度快,生產(chǎn)等優(yōu)點。
氣液鉚接機結(jié)構(gòu)組成:
氣液鉚接機油壓系統(tǒng)包括液壓站、液壓缸,液壓站固定在底座上,液壓缸固定在機架上,夾嘴通過可調(diào)整的連接桿固定在機架上,夾嘴可夾住定位從自動送料機構(gòu)送來的鉚釘了,油壓系統(tǒng)待機時產(chǎn)生噪音小,可節(jié)省電力消耗,減少生產(chǎn)成本具有工作、加工品質(zhì)好,機器結(jié)構(gòu)堅固,操作輕巧方便,大大提高了工作效率。
氣液鉚接機氣壓與壓力的關(guān)系?
氣液鉚接機是采用氣壓驅(qū)動的,那么氣液鉚接機氣壓與壓力的關(guān)系是怎樣的呢?下面玖容氣液增壓技術(shù)李小姐和大家一起來探討下這個問題。
先來了解下氣液鉚接機增壓缸的工作原理,使用純氣壓作為動力源,利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工作,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,從而達到產(chǎn)品成型的目的。
增壓缸壓力計算工式:氣缸里的大面積活塞(A1)推力F=P1×A1=P2×A2,得出液壓力P2=(A1÷A2)×P1
小面積活塞(A3)帶到前軸的高壓出力F3=P2×A3=(A1÷A2)×P1×A3=氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力(P1)×3.14×油缸半徑×油缸半徑
從上面公司可以看出氣液鉚接機增壓缸壓力F3與氣壓P1成正比,當氣壓變大時,壓力變大。
為了提高氣液鉚接機壓力,可用提高氣壓這個方法,但是氣壓有一個范圍值,比如玖容的氣壓范圍是4kg/cm2~7kg/cm2,不能低于4kg/cm2,不能高于7kg/cm2,標準氣壓是6kg/cm2。
氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決?
氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決?可按以下方法進行,如有不清楚的可直接致電玖容技術(shù)。
我們先了解下氣液鉚接機上升壓力與什么有關(guān)?
1、油缸缸徑越大,氣液鉚接機上升壓力越大!
2、使用的氣源壓力越大,氣液鉚接機上升壓力越大!
3、使用的負載模具的重量越大,氣氣液鉚接機上升壓力也要越大!
氣液鉚接機上升壓力是選型主要參數(shù)之一,如果氣液鉚接機上升壓力太小,可能會引起氣液鉚接機不能正常復位,便需要人工或其它工具,影響自動化設(shè)備的工作效率。
從以上內(nèi)容得知,氣液鉚接機上升壓力太小的解決方法有三個:增大油缸缸徑,提升氣源壓力,減少負載模具的重量。
關(guān)于“氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決?”,可以咨詢玖容氣液鉚接機技術(shù)張先生。