東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液鉚接機的構(gòu)成和優(yōu)點

氣液鉚接設(shè)備是在八十年代初為滿足我國汽車工業(yè)的需要，引進吸收國外技術(shù)而自行開發(fā)設(shè)計的一種專用鉚接機械，二十年來為我國的汽車工業(yè)做出了的貢獻，隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。由于此類鉚接機采用全液壓的傳動與控制，機器輸出壓力，可以實現(xiàn)直接冷鉚，提該了鉚接質(zhì)量。所以與傳統(tǒng)的風動鉚接相比較，具有工業(yè)環(huán)境好，無早已，操作靈活、輕巧，勞動強度低，鉚接速度快，生產(chǎn)等優(yōu)點。

氣液鉚接機結(jié)構(gòu)組成：

氣液鉚接機油壓系統(tǒng)包括液壓站、液壓缸，液壓站固定在底座上，液壓缸固定在機架上，夾嘴通過可調(diào)整的連接桿固定在機架上，夾嘴可夾住定位從自動送料機構(gòu)送來的鉚釘了，油壓系統(tǒng)待機時產(chǎn)生噪音小，可節(jié)省電力消耗，減少生產(chǎn)成本具有工作、加工品質(zhì)好，機器結(jié)構(gòu)堅固，操作輕巧方便，大大提高了工作效率。

氣液鉚接機氣壓與壓力的關(guān)系?

氣液鉚接機是采用氣壓驅(qū)動的，那么氣液鉚接機氣壓與壓力的關(guān)系是怎樣的呢？下面玖容氣液增壓技術(shù)李小姐和大家一起來探討下這個問題。

先來了解下氣液鉚接機增壓缸的工作原理，使用純氣壓作為動力源，利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工作，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用，從而達到產(chǎn)品成型的目的。

增壓缸壓力計算工式：氣缸里的大面積活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液壓力P2＝(A1÷A2)×P1

小面積活塞（A3）帶到前軸的高壓出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力（P1）×3.14×油缸半徑×油缸半徑

從上面公司可以看出氣液鉚接機增壓缸壓力F3與氣壓P1成正比,當氣壓變大時，壓力變大。

為了提高氣液鉚接機壓力，可用提高氣壓這個方法，但是氣壓有一個范圍值，比如玖容的氣壓范圍是4kg/cm2~7kg/cm2，不能低于4kg/cm2,不能高于7kg/cm2，標準氣壓是6kg/cm2。

氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決？

氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決？可按以下方法進行,如有不清楚的可直接致電玖容技術(shù)。

我們先了解下氣液鉚接機上升壓力與什么有關(guān)?

1、油缸缸徑越大，氣液鉚接機上升壓力越大！  

2、使用的氣源壓力越大，氣液鉚接機上升壓力越大！

3、使用的負載模具的重量越大，氣氣液鉚接機上升壓力也要越大！

氣液鉚接機上升壓力是選型主要參數(shù)之一，如果氣液鉚接機上升壓力太小，可能會引起氣液鉚接機不能正常復位，便需要人工或其它工具，影響自動化設(shè)備的工作效率。

從以上內(nèi)容得知，氣液鉚接機上升壓力太小的解決方法有三個：增大油缸缸徑，提升氣源壓力，減少負載模具的重量。

關(guān)于“氣液鉚接機上升壓力太小怎么解決？”，可以咨詢玖容氣液鉚接機技術(shù)張先生。