中港小件集運(yùn)派送 港惠國際物流 小件集運(yùn) 小件集運(yùn)公司
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中港小件集運(yùn)派送-港惠國際物流-小件集運(yùn)

價格

訂貨量(件)

¥8.00

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聯(lián)系人 岳小姐

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發(fā)貨地 廣東省深圳市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
支持業(yè)務(wù) 日常零售
總質(zhì)量是否4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛
支持業(yè)務(wù) 批發(fā)業(yè)務(wù)
支持行業(yè) 不限行業(yè)
服務(wù)類型 倉庫+倉內(nèi)運(yùn)營+配送
支持業(yè)務(wù) 活動倉(快進(jìn)快出)
報(bào)價方式 按實(shí)際訂單報(bào)價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 10706414
商品介紹
深圳港惠國際物流有限公司主營:香港物流,香港專線,中港運(yùn)輸,國內(nèi)物流





整車運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型





整車運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型

物聯(lián)網(wǎng)及窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)將整體賦予大型物件、大件裝卸設(shè)備、大件運(yùn)輸車輛等設(shè)備及相關(guān)零部件以感知器來捕獲信息,賦予道路、橋隧、地域、行業(yè)、政策等以特征信息和實(shí)時導(dǎo)航及資源使用信息,賦予四類大件運(yùn)輸物流企業(yè)以資質(zhì)信息和信用信息等,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的專門化處理,實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸?shù)娜腔劭刂啤?/span>


大件貨物運(yùn)輸遇到的難題

大件貨物運(yùn)輸遇到的難題突出表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、全社會對大件物流業(yè)的認(rèn)識不足。

由于大件設(shè)備(貨物)具有“不可解體的、超長、超寬、超高、超重的”的特點(diǎn)和屬性,大件物流過程風(fēng)險伴隨始終,與普通貨物運(yùn)輸相比,大件物流作業(yè)難度大,車船、機(jī)具技術(shù)要求高,對物流企業(yè)的專業(yè)技能要有更高的要求。企業(yè)既需要擁有特種運(yùn)輸車輛、船舶和專業(yè)技術(shù)裝備,又要具備進(jìn)行線路勘測、方案設(shè)計(jì)、橋梁驗(yàn)算、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。因而,大件物流業(yè)在國家各種重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)中起著至關(guān)重要的支撐保障甚至是關(guān)鍵的作用。強(qiáng)大而有效的大件物流能力是大國國力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志之一。

然而,無論從國家層面還是整個社會對此認(rèn)識均不足,既缺乏頂層設(shè)計(jì),行業(yè)規(guī)劃,更無優(yōu)惠政策來鼓勵扶持行業(yè)的發(fā)展,相反,在每年的公路整治超載超限的活動中,往往很容易將其當(dāng)成整治對象。據(jù)某風(fēng)電企業(yè)反映,曾有幾十輛風(fēng)電大件運(yùn)輸車,因所謂的道路改造被禁止道路通行長達(dá)數(shù)十天,后經(jīng)多方協(xié)調(diào)才讓通行,大大延誤風(fēng)電工程的建設(shè)進(jìn)度。





2、市場競爭過度導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)降低

隨著國內(nèi)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸飽和,國內(nèi)大件物流市場需求局部和短期內(nèi)面臨“僧多粥少”的局面,市場競爭愈發(fā)激烈,大件物流企業(yè)為了生存不惜大打價格戰(zhàn)。

然而,更嚴(yán)峻的是,有相當(dāng)數(shù)量的大件物流需求方企業(yè)為了控制自身成本并轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險和責(zé)任,盲目降低大件物流服務(wù)商的入圍門檻,致使少數(shù)物流企業(yè)不惜采不良手段,合同上承諾用高安全性能的車輛接貨,而實(shí)際上則用低性能車輛中途短倒,運(yùn)輸安全難有保障。有些總包企業(yè)則將業(yè)務(wù)分包給不具備大件物流資質(zhì)的個體商戶來運(yùn)作,造成服務(wù)質(zhì)量大幅度下降,各種安全事故頻發(fā)。有物流企業(yè)反映,僅該公司統(tǒng)計(jì),一年發(fā)生較大事故就超100起,每起事故損失少則幾十萬,多則高達(dá)上百萬,如果影響工程進(jìn)度,賠償額甚至高達(dá)上千萬不等。


大件物流價值鏈剖析

與快遞幾乎只服務(wù)C端客戶不同,大件物流兼具2B和2C業(yè)務(wù)。

總的來說,可以將大件物流劃分為B2B、B2C和C2C大件物流。

B2B大件物流又可以按照生產(chǎn)流通過程劃分為原材料B2B大件物流(例如為汽車廠商運(yùn)輸一箱汽車零部件)和商品B2B大件物流(例如家電一級經(jīng)銷商將商品運(yùn)輸給二級經(jīng)銷商)。

而B2C大件物流又可以按照購買渠道不同劃分成線上B2C大件物流(例如京東物流為在京東商城購買大家電的客戶配送商品)和線下B2C大件物流(例如蘇寧電器為在專賣店購買大家電的客戶配送商品)。

C2C大件物流指的是個人大件物流,例如搬家時產(chǎn)生的家具、家電產(chǎn)品物流運(yùn)輸服務(wù)。在總的2C大件物流市場中,家電和家居大件物流占到了絕大需求。





線上大件快遞表現(xiàn)突出,家電、家居電商持續(xù)滲透構(gòu)筑電商大件物流需求B2C大件物流主要運(yùn)輸?shù)氖谴蠹译姾图揖印?/span>

大家電指的是電視、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、廚電等體積較大的家電,而家居包括家具、健身器材、衛(wèi)浴、建材等。電商大件主要是指通過線上渠道購買的大家電和家居商品(電商大件中家電和家居占比85%左右)。

電商大件物流市場規(guī)模由家電、家居市場規(guī)模、對應(yīng)的電商滲透率和物流費(fèi)用率決定。


聯(lián)系方式
公司名稱 深圳港惠國際物流有限公司
聯(lián)系賣家 岳小姐 (QQ:381263478)
電話 钳钶钷钳钹钼钸钸钼钵钶
手機(jī) 钳钶钷钳钹钼钸钸钼钵钶
傳真 钺钵钼钼-钻钴钸钴钻钻钻钸
網(wǎng)址 http://www.kongwai88.com
地址 廣東省深圳市