南京閣樓貨架 閣樓貨架平臺(tái) 國德貨架 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱鋼結(jié)構(gòu)夾層或鋼簡稱鋼平臺(tái)，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在工業(yè)廠房及構(gòu)筑物中占有一定的比重，尤其是工廠生產(chǎn)車間規(guī)模擴(kuò)大，新建鋼結(jié)構(gòu)廠房不經(jīng)濟(jì)又浪費(fèi)時(shí)間，此時(shí)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)就顯得越來越重要了。

如今鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的設(shè)計(jì)比重已越來越大。因此鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，不僅應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)的要求，還必須在平臺(tái)布置、選材、制造安裝等方面注意結(jié)構(gòu)的合理性。鄂爾多斯定做鋼平臺(tái) 內(nèi)蒙鋼平臺(tái)廠家 國德貨架

鋼平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：

1、鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能一應(yīng)俱全；

2、建筑工期短，節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力； 

3、通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成； 

4、全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用；鄂爾多斯定做鋼平臺(tái) 內(nèi)蒙鋼平臺(tái)廠家 國德貨架

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)柱一般宜設(shè)計(jì)成等截面柱。其常用的有熱軋普通型鋼、用板加強(qiáng)翼緣的工字鋼或鋼管的實(shí)腹式柱形式。必要時(shí)，也可設(shè)計(jì)成用兩個(gè)槽鋼組成的組合式柱形式。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)柱一般按軸心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)。

鄂爾多斯定做鋼平臺(tái) 內(nèi)蒙鋼平臺(tái)廠家 國德貨架廠家柱的長細(xì)比不宜大于150，通長可先假定長細(xì)比為80—120。柱上下兩端一般均設(shè)計(jì)為鉸接，對(duì)于承受較大荷載的平臺(tái)柱，應(yīng)設(shè)計(jì)成上端為鉸接，下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎(chǔ)對(duì)底板的反壓力所產(chǎn)生的彎矩計(jì)算確定，但不得小于柱肢的最小厚度及10mm，對(duì)有明顯腐蝕的車間應(yīng)適當(dāng)加厚。獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定一般由柱間支撐保證。支撐宜布置在柱列的中部。