邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng)：鐵路配件,鐵路器材,魚(yú)尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
四孔魚(yú)尾板安裝及鋪軌順序

魚(yú)尾板安裝：上魚(yú)尾板時(shí)，先用螺絲把比較尖的一端插入魚(yú)尾板接下來(lái)的一個(gè)孔中，然后托住魚(yú)尾板，使其與鋼軌靠近，將螺絲把插入相應(yīng)鋼軌眼中，再將接下來(lái)的一塊魚(yú)尾板相對(duì)應(yīng)的孔套在螺絲上，使兩塊魚(yú)尾板同時(shí)與鋼軌靠緊，再用魚(yú)尾板卡子，從鋼軌頭部將兩塊魚(yú)尾板卡住。

魚(yú)尾板螺絲帽應(yīng)交叉在線路內(nèi)外側(cè)，防止列車脫軌時(shí)螺栓全部被車輪切斷。待螺栓全部上完后，再統(tǒng)一擰緊一次，以防遺漏。

鋪軌順序：鋪軌順序應(yīng)由一端依次推進(jìn)，避免分段鋪軌接頭誤差累積造成大范圍串軌的返工作業(yè)。鋼軌頭對(duì)正：用撬棍將鋼軌拔正，使兩軌頭對(duì)齊，并用木墊將軌端墊好，用螺絲把比較尖的一端穿入螺絲孔將軌縫調(diào)整到規(guī)定要求；根據(jù)當(dāng)月施工溫度計(jì)算預(yù)留軌縫并備有軌縫塞片。

四孔魚(yú)尾板優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用環(huán)境

其實(shí)在使用過(guò)程中，四孔魚(yú)尾板適用的環(huán)境更多。四孔魚(yú)尾板經(jīng)常配備在道岔轉(zhuǎn)折處或者轉(zhuǎn)彎較小的位置。魚(yú)尾板除了需要跟一般魚(yú)尾板一樣需要有足夠的強(qiáng)度鏈接相鄰的兩端鋼軌之外還需要有不同的形狀來(lái)滿足不同路段的要求。

    例如兩端鋼軌重量型號(hào)不同的時(shí)候魚(yú)尾板就需要有孔數(shù)高低的不同和板材寬度的不同。這樣你會(huì)看到兩個(gè)梯形組合的魚(yú)尾板。魚(yú)尾板除了使用在這種地方之外還經(jīng)常使用在橋梁、進(jìn)出站口、鐵路岔口等位置。這些位置使用的鋼軌情況復(fù)雜，機(jī)車數(shù)量較多。

    所以在選購(gòu)異型魚(yú)尾板時(shí)一定要選購(gòu)質(zhì)量合格的產(chǎn)品，這樣才能更好的保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>

四孔魚(yú)尾板魚(yú)尾板優(yōu)勢(shì)介紹

 四孔魚(yú)尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性優(yōu)的特征。就共彈性作用而言，彈片式魚(yú)尾板僅能利用其彎曲應(yīng)變，但其形狀比較簡(jiǎn)單，除能扣壓鋼軌及承受橫向推力作用外，還能用于小半徑曲線。

    而彈條式四孔魚(yú)尾板，既可利用其彎曲應(yīng)變，又可利用其扭曲應(yīng)變。所以針對(duì)彈簧的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，彈條雖然有利，但是線性變化比較大，所以無(wú)論使用哪種配件，都應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況而定。