林州市安普工礦器材廠
主營產品: 其他軌道交通設備器材
煤礦道岔批發(fā)-供應煤礦道岔工程-林州煤礦道岔設計
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三開道岔結構特點:
一、轉轍器部分:直向尖軌長度為7 605mm、側向尖軌長度為7401mm,道岔尖軌采用60AT鋼軌制造,相離圓曲線型。直向尖軌jian端采用藏尖結構,側向尖軌為貼尖結構,尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結構。 側向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1:4,增加了尖軌實際jian端厚度,增加了尖軌粗壯度,可提高尖軌耐磨性能。
二、中間轍叉:中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉,為雙曲線型(兩工作邊均為圓曲線),半徑為180717.5mm,趾距為1 780mm、跟距為2436mm.
三、后端轍叉:
后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉,為直線型,趾距為1538mm,跟距為2771mm(與標準9號單開轍叉一致)。 后端轍叉直股無護軌,為提高后端轍叉的安全性, 采用縮短轍又有害空間的措施。
頂頭頂住軌頭另一側,再轉動偏心手輪,將直軌器鎖緊在鋼軌上,此時旋緊放油閥,插入撬棍,即可進行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢,旋松放油閥,待活塞縮回液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。,再反向轉動偏心手輪,即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前,須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態(tài),直軌器要放平,彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面,彎鉤及兩端的偏心輪和活塞頂頭須與鋼軌頭兩側面接觸良好。泵油加載時,動作不易過快。液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。
主要技術參數(shù)
(1) zui大直軌力:800KN
(2) 工作行程:90mm
(3) 空載效率:1.8mm/次
(4) zui操作力:300—400N
(5) 質量:75kg
(6) 液壓油:N15—N32號機械油
三開道岔又稱復式對稱道岔。直線軌道分支為一條直線和同時向兩側分出的兩條分支線的道岔。由兩組轉轍器、一組中間轍叉和兩組號碼相同的后端轍叉、護軌、道岔導曲線和岔枕等組成。由于轉轍器有四根尖軌,三組轍叉又緊接相連,構造比單式道岔復雜。功用與兩組異側順接的單開道岔相同,但設備長度遠較兩組單開道岔之和短得多。常采用于鐵路輪渡橋頭引線、編組站駝峰頭部咽喉區(qū)等地點。