熱熔標線涂料是上個世紀50 年代在歐洲研發(fā)成功的，用它劃出的公路標線線形飽滿美觀、經久耐用，從六十年代在全球開始推廣，大家都認為它非常適宜公路劃標線使用，所以一直沿用。至到80年代我國才將熱熔標線涂料引入，并在1990 年正式將它定為道路安全標線材料，并頒布了熱熔標線涂料技術標準。熱熔標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料和助劑等組成，使用熱熔釜將涂料加熱到180到220℃，使用劃線機有刮涂的方式施工，涂層厚度為0.7到2.5mm，使用壽命一般可達兩三年。另外有些路面需要用到振動效果，通過改進熱熔標線涂料的流體特性，讓涂料在加熱熔化狀態(tài)下獨有優(yōu)良的觸變性能，再利用振動劃線機施工，使得標線形成凸起狀態(tài)。熱熔標線涂料一般內混一定量的玻璃珠，劃標線時再面撒一層玻璃珠，選用成圓率高的玻璃珠可以提供標線的反射效果，選擇適當規(guī)格的玻璃微珠。玻璃徽珠浮在道路標線涂料上，以半嵌入、半露出為好。

路虎交通熱熔標線涂料施工工藝與控制如下：

（1）劃線施工準備

熱熔涂料提前準備，現場安全設施齊全，標線材料、標線整修工具等輔助器具準備齊全，施工設備調試正常，施工現場臨時封閉、安全。所有進入現場施工人員著醒目顏色工作服，配戴安全帽，創(chuàng)造道路安全首先保證自己的安全施工。

（2）路面清理

熱熔標線涂料刮涂前將路面污染物、積水清除干凈并保持干燥，便于放樣和刮涂作業(yè)。路面舊有標線要清除，確保新設標線質量和反光效果。

（3）標線放樣

先定標線中心點，通常按5-15米間隔設置中心點，平曲線半徑較小，設點加密。標線放樣后應檢查與道路總體協調性。

（4）下涂劑噴涂

使路面和標線緊密粘結，采用噴涂機施工，均勻度是質量控制重點。

（5）涂料加熱熔解

熱熔標線涂料為粉塊狀固體，熔解開始涂料少量投人小火慢加熱，待其開始熔化時開動攪拌器攪拌。溫度控制在180-220攝氏度間，直至釜內涂料全部熔化，加入劃線設備中進行標線施工。